驾驶员安全意识和作风培养.pptVIP

* * 驾驶员安全意识的建立作风的培养 按照集训安排，我就驾驶员安全意识的建立、作风的培养、预防车辆交通事故，包括预防高速公路车辆交通事故的一些情况，向大家作个介绍，有些问题与大家作些探讨。 自1886年汽车诞生一百多年来，持续推动着人类社会文明向前快速发展。 　　1899年8月，在伦敦海德公园，一名叫得斯科的妇女被汽车撞倒致死，成为世界上第一位车祸牺牲者，自此拉开了车祸的帏幕。 　　迄今为止，全世界被车辆交通事故夺去的生命已超过3200万人，伤残者难以计数，车辆交通事故由此被称为“和平时代的 战争”，又被称为“马路杀手”。世界卫生组织研究报告表明，全世界每年约有70万人死于车祸，相当于一个中等城市的人数。全世界每天因车祸死亡平均达1917人，平均每小时80人，每分钟 3人，平均每天伤残34246人，每小时1426人，每分钟24人。 我国车辆交通事故死亡人数近年来排在世界第一位，总体上处于上升阶段，五、六十年代每年车辆交通事故死亡几百人至几千人，七十年代上升为1～2万人，1986年起超过5万人，1993年超过6万人，2000年超过9万人， 2002年超过10万人。2004年，全国共发生道路交通事故 567753起，造成107077人死亡、451810人受伤，直接财产损失27．7亿元。在我国，平均每4.8分钟有1人死于车祸，每0.9分钟有1人在车祸中伤残，平均每天有 299.6人死于车辆交通事故。这些数字表明，我国车辆交通事故造成的生命财产损失是非常严重的，也是十分惊人的。 预防车辆交通事故工作，主要有以下几点 (一)各级领导高度重视，是做好预防车辆交通事故工作的基本前提 车辆是我们保障力的重要组成部分，抓好预防车辆交通事故工作，对搞好安全管理，加强全面建设，具有非常重要的作用。要在企业形成从上到下齐抓共管的良好局面。 (二)加强驾驶员队伍建设，是做好预防车辆交通事故工作的重要基础 汽车驾驶员是车辆的直接驾驶和操作者，这支队伍建设得好，整体素质高，安全工作就有保证。如果这支队伍的建设上不去，发生事故的概率就会增加。我们应该认真研究新形势下驾驶员队伍建设的特点，建立了比较科学的驾驶员管理机制。制定下发驾驶员训练和管理的有关规定， 明确驾驶员选拔程序和方法。针对企业性质特点,坚持严格的车辆和驾驶员年度审验考核制度，每年都要对驾驶员进行业务技术、安全行车、作风纪律和交通安全法规知识考核，试行安全驾驶适性检测，剔除事故倾性驾驶员，确保驾驶员队伍符合安全行车的要求。 (三)抓好经常性教育管理，是做好预防车辆交通事故工作的根本保证 经常性教育管理，是个老话题，真正做好更是个大难题。汽车驾驶员单独执行任务的机会比较多，与社会接触面比较宽，强化经常性教育管理显得尤为重要。 应此，各级始终做到坚持经常性的宣传教育，采取事故案例警示教育，安全行车报告会，安全管理知识竞赛等多种形式，着重进行车辆使用、交通法规、安全常识、作风纪律宣传教育，强化安全行车意识。坚持经常性的安全管理，从车辆派遣、运行管理、检查维护等方面，认真落实各项规章制度，建立健全管理责任制，使预防车辆交通事故的措施落实每台车、每个人。坚持经常性的检查督导，组织安全工作检查，及时消除事故隐患，确保预防车辆交通事故工作落实。 (四)强化遵章守纪意识，是做好预防车辆交通事故工作的有效措施 车辆交通事故的主要特点 任何事物的产生和发展，都是有规律的。车辆交通事故也是客观存在的，它受人、车、路等多种因素的影响，具有很大的偶然性和不确定性。但车辆交通事故的预防工作是有规律可循的。我们研究预防车辆交通事故工作，就是要透过车辆交通事故发生的现象，来认识和掌握其内在的特点和规律，有针对性地采取防范措施。 车辆交通事故的一般特点 从实践看，车辆交通事故发生的原因是多方面的，有管理方面的，有驾驶员的作风、技术和心理方面的，也有车辆的技术状况、交通条件和自然环境方面的，等等。归纳起来，主要有10个方面的原因： 一是:管理松懈易发生事故。现代管理理论认为，管理主要就是规范秩序，规范行为，统一思想，统一行动。严格管理，就能够保证各项规章制度的落实，保持汽车分队和驾驶员正常的工作和良好的秩序。管理不严，必然出现制度不落实，工作随意性大，安全意识淡漠，违反安全操作规程等问题，必然导致事故发生。 二是:私自出车易发生事故。驾驶员行车需要有一个正常的心态，保持适当的紧张度，才能处理好每一个情况，保证行车安全。私自出车的驾驶员，思想负担重，心里总是不踏实，过度紧张，动作不协调，遇到紧急情况，容易顾此失彼，发生事故。 三是:酒后驾车易发生事故。酒后驾车所引起的事故，无论在数量上还是危害程度