如泰运河桥建设施工技术方案.docVIP

如泰运河桥建设施工技术方案 桥梁工程概况 1.1概述 如东县如泰运河桥是如东县东环路、南环路道路工程中东路连续跨越掘兵路，如泰运河的一座桥梁。该桥为25+2*30+42+30+25米变截面连续桥梁，桥宽36米，总长190.2米。 1.2主要技术标准 东环路、南环路道路按城市主干路（Ⅱ）级标准设计与实施： 道路等级：城市主干路，设计行车速度：40千米/小时；停车视距40米； 设计荷载：汽车为城-A级，人群荷载按《城市设计桥梁荷载标准》执行； 桥面横向布置：1.5米人行道+5.5米非机动车道+3.0米机非分离带+16.0米机动车道+3.0米机非分离带+5.5米非机动车道+1.5米人行道，总宽度36米； 地震烈度：7度，如东为抗震设防区，设计地震加速度为0.1g； 通航等级：五级航道，BM=38米，b=32米HM=5米，h=3.5米，设计最高通航水位3.04米（黄海高程） 竖曲线：凸曲线R=3500m；纵坡：双向1.0％（桥后20米范围与道路横坡顺接）。 1.3桥梁构造 桥梁总体布置 桥梁跨经不止为25+2*30+42+30+25米，第三，四（主跨），五跨为变截面连续梁，其余三跨为等截面连续梁，六孔一联，在主跨其中一主桥墩上（3号墩）设置固定支座，其余位置均设滑动支座。桥梁横段面布置为1.5米米人行道+5.5米非机动车道+3.0米机非分离带+16.0米机动车道+3.0米机非分离带+5.5米非机动车道+1.5米人行道，总宽度36米。桥梁分两幅桥设置。 桥梁上部构造 该桥为双幅预应力混凝土连续梁结构，封闭箱型断面，每幅桥为单箱三室，宽18米，主跨跨中及等截面跨梁高1.4米。主跨墩顶梁高2.2米，主顶梁板厚25厘米，板底厚度22～60厘米，腹板厚度45～65厘米。 主梁内配有纵向预应力钢束，根据施工进度，适时张拉预应力，以抵抗施工阶段及使用阶段的弯矩，剪力，主拉应力。纵向预应力束分腹板束、顶板束、底板束。全桥纵向预应力筋及横梁预应力筋均采用直径为фj15.24mm、抗拉标准强度为Rby=1860Mpa的低松弛钢绞线，计算弹性模量E=1.90×105Mpa，采用两端张拉。 桥梁的下部构造 桥墩均采用门柱式桥墩，侧向采用变截面；3、4号桥墩墩身顶宽1.8m，底宽1.4m，1、2、5、号桥墩墩身顶宽1.3m底宽1.0m。墩身立面门拱半径1.70m。桥墩基础采用双排群桩基础，3、4号桥墩承台为10.30×6.5m，单幅桥每个承台下设6根1.2m直径的钻孔灌注桩 桥台为肋板埋置式桥台。单幅桥采用8根ф100钻孔灌注桩，台侧及前台设浆砌片石锥体护坡。 桥面系和附属工程 桥面铺装采用8cm钢筋混凝土铺装+三涂FTY-Ⅱ型防水层+7cm沥青混凝土面层。 栏杆：人行道栏杆采用钢栏杆，栏杆墩柱间距为2.51m。 伸缩缝：0、6号桥台处各设一道伸缩缝。 人行道和分隔带：人行道1.5m，人行道板面层采用2cm厚花岗岩，机非分隔带5.5m，缘石高出桥面35cm，分隔带可填杂填土种植低矮草本植物（要求根系小，耐旱）。 过桥管线：电力管线（每侧分隔带内不超过16孔），通信、有限电视管线可放置在两侧人行道下；自来水从梁挑出的悬臂下预埋支架通过。 1.4桥梁的主要材料 混凝土 梁体：C50 桥面铺装现浇混凝土，伸缩缝现浇混凝土：C50 桥墩墩帽，墩身，承台，梁盖，立柱混凝土：C30 桥台台帽，台背，耳墙：C30 抗震块，支座垫石：C50 人行道，护栏：C25 钻孔桩混凝土：水下C25 所有涉及砼的施工均须按有关施工规范执行 普通钢筋，钢绞线 Ⅰ级，Ⅱ级钢筋必须符合国家标准GB1499现行标准的规定。 主桥预应力采用符合ASTM A416-92标准，270K级φjl5.24低松弛钢绞线，起标准强度为Ryb=1860Mpa。 锚具 主桥预应力采用OVM15圆型锚具，锚固体系均由生产厂家配套提供（包括螺旋筋），锚具全部指标必须符合国家标准（GB/T14370-93）的规定。 支座 主墩支座采用GPZ（Ⅱ）12.5（GD，DX，SX）型盆式橡胶支座，边墩支座采用GPZ（Ⅱ）8（DX，SX）型盆式橡胶支座，边墩支座采用GPZ （Ⅱ）3.5（DX，SX）型盆式橡胶支座，安放支座须按厂方提供的操作工艺要求操作。 伸缩缝 采用为GQF-MZL Ⅱ 80型伸缩装置。 沥青混凝土 桥面铺装沥青混凝土采用3厘米细粒式沥青砼（AC-13）和4厘米中粒式沥青砼（AC-16）。 排水桥梁 桥梁设置2.8％的纵坡。1％的双向横坡，将桥面雨水汇集到两侧人行道内侧，然后通过人行道内侧设置的泄水孔将桥面上雨水通过桥下集水管顺桥墩集中排向桥下雨水井。  各分部分项工程的施工方案及技术措施 2.1总体说明 跨如泰运河桥桩基工程采用搭设桩基平台，泵吸反循环成孔，水下浇注砼。承台施工采用机械水下基坑开挖