公路景观色彩对驾驶员脑电δ波成分的影响-哈尔滨工业大学学报.pdfVIP

第４８卷　 第９期 哈　 尔　 滨　 工　 业　 大　 学　 学　 报 Ｖｏｌ４８ Ｎｏ９ 　 　 ２０ １６年９月 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＨＡＲＢＩＮ ＩＮＳＴＩＴＵＴＥ ＯＦ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｓｅｐ． ２０１６ 　 　 　 　 　 　 ｄｏｉ：１０．１１９１８／ ｊ．ｉｓｓｎ．０３６７⁃６２３４．２０１６．０９．００７ 公路景观色彩对驾驶员脑电δ 波成分的影响 １，２ １ ２ 王琳虹 ，李世武 ，高振海 （１．吉林大学 交通学院，长春 １３００２５；２．吉林大学 汽车工程学院，长春 １３００２５） 摘　 要：为量化高速公路路侧景观色彩与驾驶员脑电δ 波成分之间的关系，在吉珲高速公路进行道路试验，采集所需数据． 首 先基于幂函数建立景观色彩值与脑电δ波成分的关系模型，然后考虑驾驶时间对驾驶员脑电δ波的累积影响，基于高斯函数建 立驾驶时间与脑电δ 波成分的关系模型． 最后采用联合建模的方式建立驾驶时间、景观色彩值对脑电δ 波成分的影响关系模 型． 模型分析结果表明：路侧景观色彩均值与驾驶员脑电δ 波成分呈负相关，而δ 波多在驾驶疲劳时出现，即景观色彩越鲜亮， 越能有效避免驾驶疲劳的加剧；驾驶员脑电的δ 波成分随着驾驶时间ｔ 呈现波动，但是整体仍处于上升趋势，即驾驶员为规避 因疲劳导致的行车危险而强制自己处于警醒状态，其自身会存在疲劳与抗拒疲劳的博弈过程． 关键词：交通运输安全工程；高速公路；景观色彩；驾驶时间；δ波成分 － － － 中图分类号：Ｕ４９１．２ 文献标志码：Ａ 文章编号：０３６７ ６２３４（２０１６）０９ ００３５ ０６ Ｔｈｅ ｉｍｐａｃｔｓ ｏｆ ｒｏａｄｓｉｄｅ ｌａｎｄｓｃａｐｅ ｃｏｌｏｒ ｏｎ ｔｈｅδ ｗａｖｅ ｏｆ ｄｒｉｖｅｒ’ｓ ＥＥＧ ｓｉｇｎａｌ １，２ １ ２ ＷＡＮＧ Ｌｉｎｈｏｎｇ ，ＬＩ Ｓｈｉｗｕ ，ＧＡＯＺｈｅｎｈａｉ （１．Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，Ｊｉｌｉｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ １３００２５，Ｃｈｉｎａ； ２．Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｊｉｌｉｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ １３００２５，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏ ｑｕａｎｔｉｆｙ ｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ ｂｅｔｗｅｅｎｒｏａｄｓｉｄｅｌａｎｄｓｃａｐｅ ａｎｄδｗａｖｅ ｏｆ ｄｒｉｖｅｒ’ｓＥＥＧｓｉｇｎａｌ，ｒｅａｌ ｖｅｈｉｃｌｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓ ｗｅｒｅ ｃｏｎｄｕｃｔｅｄ ｉｎ Ｊｉｌｉｎ⁃Ｈｕｎｃｈｕｎ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ ｔｏ ｃｏｌｌｅｃｔ ｔｈｅ ｒｅｑｕｉｒｅｄ ｄａｔａ． Ｆｉｒｓｔｌｙ， ｔｈｅ ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ ｍｏｄｅｌ ｂｅｔｗｅｅｎ ｌａｎｄｓｃａｐｅ ｃｏｌｏｒ ａｎｄδ ｗａｖｅ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ ｏｆ ｄｒｉｖｅｒ’ｓ ＥＥＧ ｗａｓ ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｐｏｗｅｒ ｆｕｎｃｔｉｏｎ． Ｔｈｅｎ ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇ ｔｈｅ ｃｕｍｕｌａｔｉｖｅ ｉｍｐａｃｔ ｏｆ ｄｒｉｖｉｎｇｔｉｍｅ ｄｕｒａｔｉｏｎ ｏｎδｗａｖｅ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ，ｔｈｅｉｒ ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ ｍｏｄｅｌｗａｓ ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ ｂａｓｅｄ ｏｎ Ｇａ