沈阳地铁九号线7标管线改迁方案.docVIP

目 录 1．工程概况 - 1 - 2.管线保护目标 - 1 - 3.地下管线处理程序 - 1 - 4.地下管线现状 - 1 - 5.管线改移方案 - 2 - 5.1方案概述 - 2 - 5.2 施工方法 - 2 - 6.管线保护措施 - 4 - 6.1地下管线施工监测 - 4 - 6.2地下管线变形处理 - 5 - 6.3管理组织措施 - 6 - 6.4其他保护措施 - 6 - 1．工程概况 汪河路站为沈阳地铁九号线一个中间地下站，车站位于汪河路与大通湖街交口东侧绿地内，沿大通湖街设置（车站中心里程右CK12+01.930）。汪河路站为二层岛式站台车站，有效站台宽度14米，有效站台长度118米，车站主体结构总长21米。车站为两层三跨箱型框架结构，结构顶板覆土厚度约2.5米，标准段底板埋深约16米；盾构段埋深约17.6米。车站采用明挖法施工，支护结构采用钻孔灌注桩+钢支撑基坑围护，坑外降水。车站共4个出入口，除3、4号出入口通过大通湖街部分采用暗挖法施工外，其余部分均采用明挖法施工，支护结构采用钻孔灌注桩+钢支撑。管线保护目标工程施工全过程中无管线责任事故 图1 地下管线处理程序 4.地下管线现状 汪河路位于汪河路与大通湖街交口东侧绿地内对现状道路下的管线有很大影响其主要管线详见表。 序号 类别名称 材质 规格 埋深 （m） 处理方式 长度 备注 临时 2 给水2 塑料