毕业论文（设计）大跨度桥梁地震灾害及灾致响应特征库研究.docxVIP

★交通运输建设科技项目大跨度桥梁地震灾害及灾致响应特征库研究江苏省交通科学研究股份有限公司河海大学2015年1月目录第一章 绪论41.1 桥梁健康监测研究现状41.2 大跨桥梁抗震工作面临的形势51.3 本报告的研究内容7第二章 大跨桥梁地震典型病害调研92.1 典型的公路桥梁震害特点92.2 地震作用下大跨桥梁震害响应102.2.1斜拉桥102.2.2悬索桥122.3 小结13第三章 大跨桥梁地震反应分析143.1 大跨桥梁地震反应分析方法143.1.1 反应谱法143.1.2 时程分析方法153.1.3 随机振动激励法153.2 考虑影响大跨桥梁地震响应主要因素163.2.1 地震波选择与输入问题163.2.2 是否考虑几何非线性静力分析问题183.2.3 是否考虑桩土结构相互作用问题203.2.4 一致激励作用与非一致激励作用问题223.3 小结24第四章 基于健康监测数据的信号分析处理254.1 桥梁健康监测领域的降噪处理方法研究现状254.1.1研究特点及内容254.1.2有用信号与噪声254.1.3降噪处理算法264.2 苏通大桥的监测数据分析304.2.1 苏通大桥简介304.2.2 测试数据说明304.2.3 基于健康监测数据的桥梁频率识别314.2.4 斜拉索索力识别37第五章 基于健康监测数据的有限元模型修正405.1 引言405.2 环境振动激励下模态响应405.2.1 结构概述405.2.2 有限元分析405.2.3斜拉桥模态分析425.2.4相关性分析435.3 有限元模型修正445.3.1基于实测结构频率的模型修正455.3.2基于实测索力的模型修正47第六章 基于IDA方法的大跨度斜拉桥抗震性能研究506.1 苏通大桥的抗震设防标准506.2 地震反应谱分析516.2.1地震动输入的确定516.2 地震反应谱分析526.2.1地震动输入的确定526.3 时程反应分析及验算56第七章 大跨桥梁地震灾害及灾致响应特征库58参考文献59附录64苏通项目调研记录64第一章 绪论1.1 桥梁健康监测研究现状通过建立完整的桥梁监测系统，实时采集结构在运营过程中的各种参数响应，通过对测试数据的分析以达到桥梁结构状态的监控与评估的目的，在特殊的气候、交通条件下或桥梁运营过程中状态异常时触发预警信号，以便对桥梁维护、维修与管理决策提供依据和指导。桥梁健康监测技术与传统的检测技术的主要区别在于前者不仅要求在目标参数的测试上具有快速的信息采集与通讯传送能力，而且还能对桥梁结构的整体行为响应进行实时监控，并及时对桥梁的运营状态作出智能化的综合评估。对桥梁进行健康监测可以提供有关桥梁结构行为和环境变化规律的最真实的信息，通过对采集到的大量监测参数信息进行分析不仅可以验证桥梁的设计，还能为桥梁工程研究领域中的未知问题以及对超大跨度桥梁的研究提供宝贵的资料，是理论研究和实验室调查的补充。综上所述，桥梁健康监测被赋予了桥梁监测与评估、桥梁设计验证和桥梁工程未来研究发展三个方面的意义。国外在桥梁健康监测领域的研究起步较早，从20世纪80年代中后期起陆续建立了各种不同规模的现代化桥梁健康监测系统。英国通过在总长522米的Foyle桥[1,2]上安装传感器，建立了桥梁健康监测系统，作为最早的较为完整的监测系统之一，其实现了实时监测、实时分析和数据网络共享，该系统的监测内容主要为桥梁在运营阶段车辆荷载与风荷载作用下的主梁振动响应、挠度响应、应变响应，同时对桥梁所处的环境风和温度场进行监测。丹麦对总长1726m的跨海大桥Faroe桥进行了施工阶段和通车后的首年监测，旨在检查施工阶段关键参数和维护桥梁运营安全的所必须测试的内容；此外，丹麦还在主跨1624m的Great Belt East悬索桥[3]健康监测系统，并探索了如何缩小数据存储量的方法；挪威对主跨530m的Skarnsunder斜拉桥[4]进行了长期监测，其安装的信号采集系统实现了对各种响应信号的在线自动釆集。墨西哥对总长1543m的Tampico斜拉桥[5]安装了健康监测系统，并比较了实时在线监测分析与环境振动试验离线分析的结果；80年代中后期，美国也开始对一些桥梁进行了健康监测系统的安装，如Sunshine Skyway斜拉桥[6,7]、Commodore Barry钢彬架桥[8,9]、Gold Gate悬索桥[10,11]，等，而其在仪器设备制造业的领先水平以及软件开发方面的经验优势，使得其研究出了较好的健康监测软件平台和无线网络传输技术；日本对当时世界最大跨的明石海峡大桥进行健康监测系统的安装。此外，拿大、瑞士、韩国和泰国也在其一些重要的桥梁上安装了健康监测系统，实时在线的管理桥梁，并对一些突发情况进行及时预警。这些桥梁健康监测系统的共同特点都是利用传感器进行实时在线监测，