物流运输组织与管理实务课件作者秦英刘东华主编第四章节水路货物运.ppt

第四章 水路货物运输 主要知识点： 了解水路运输对国民经济的作用 了解水路运输的设施与设备 掌握租船的方式和各自的特点 熟悉杂货班轮的基本概念和涉及的单证 掌握租船业务的具体操作 第一节 水路货物运输 一、水路运输的概念及特点 1、概念 水路运输是利用船舶等水运工具，在江、河、湖、海及人工运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。 2、特点 二、水路运输的基本条件 (一)水上航道 水上航道是指天然航道、人工航道、进出港航道以及保证航行安全的航行导标系统和现代通讯导航系统在内的工程综合体。 1．海上航道：特殊航线上船舶通行的海上航道有无限制条件。 2．内河航道：内河航道大部分是利用天然水道加上引航的导标设施构成的 (1)通航水深：①潮汐变化；②季节性水位变化；③枯洪期水深 (2)通行时间：①是否全天通行；②哪些区段不能夜行 (3)通行方式：是单向过船还是双向过船 (4)通行限制：①有无固定障碍物，例如，桥梁或水上建筑等；②有无活动障碍物，例如施工船舶或浮动仓库等 3．人工航道：人工航道又称运河，是由人工开凿，主要用于船舶通航的河流。 (1)巴拿马运河。? 它是沟通太平洋和大西洋的重要航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一。位于美洲巴拿马共和国的中部,横穿巴拿马地峡。巴拿马运河全长81.3千米，水深13米～15米不等，河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时。通航水深：13.5～26.5m；通行船舶：8万吨级以下或宽度不超过32m的船只。 (2)苏伊士运河。通航水深：16m；通行船舶：最大的船舶为满载15万吨或空载37万吨的油船；通行方式：单向成批发船和定点会船；通过时间：10～15h。运河通航后，从大西洋沿岸各国到印度洋之间的航程比绕道非洲好望角缩短了5500－8000千米。 苏伊士运河位于埃及东北部，北通地中海，南通红海，沟通大西洋、印度洋和太平洋，联结欧、亚、非三大洲，全长170多公里。中东地区出口到西欧的石油，70％经由苏伊士运河运送，每年经苏伊士运河运输的货物占世界海运贸易的14％。 （3）京杭大运河 (二)港口 港口的作用，是既为水路运输服务，又为内陆运输服务，是“综合运输体系”的中心。 (1)按地理位置分类 ①海湾港(Bay port)：地濒海湾，常能获得港内水深地势的港口。海湾港具有同一港湾容纳数港的特色，如大连、秦皇岛港等 ②河口港(Estuary Port)：位于河流入海口处的港口。如上海、伦敦港 ③内河港(Inland Port)：位于内河沿岸的港口，居水陆交通的据点，一般与海港有航道相通。如南京、汉口等 (2)按用途目的分为： ①存储港：一般地处水陆联络的要道，交通十分方便，同时又是工商业中心，港口设施完备，便于货物的存储、转运，为内陆和港口货物集散的枢纽。 ②转运港：位于水陆交通衔接处，一方面将陆运货物集中，转由海路运出；另一方面将海运货物疏运，转由陆路运入，而港口本身对货物需要不多，主要经办转运业务 ③经过港：地处航道要冲，为往来船舶必经之地，途径船舶如有需要，可作短暂停泊，以便添加燃料、补充食物或淡水，继续航行 2、港口的通过能力： 指在一定的时期和条件下，利用现有的工人、装卸机械与工艺所能装卸货物的最大数量。 3．世界及我国主要港口 (1)世界主要港口：荷兰的鹿特丹，美国的纽约、新奥尔良和休斯敦，日本的神户和横滨，比利时的安特卫普，新加坡港，法国的马赛，英国的伦敦等等 (2)我国的主要港口：大连港，秦皇岛港，天津港，烟台港，青岛港，连云港，南通港，上海港，宁波港，温州港，福州港，盐田港，黄浦港，湛江港，北海港，海口港 天然良港 基本条件：港阔水深,水浪平静，岩岸,避风，不冻港 世界上的三大天然良港：香港 的 维多利亚港 、美国的旧金山湾及巴西的里约热内卢港的合称  (三)水路运输中的货物 （1）件杂货，指有包装的、可分件的、数量较小的货物。 （2）大宗货，一般指数量较大，规格较统一的初级产品。 （3)长大笨重货物：凡单件重量超过限定重量的货物称为重件货物或超重货物；凡单件体积(尺码)超过限定数量的货物称为长大货物或超长货物 (4)重量货物：以其重量作为计算运输费用依据的货物。 (5)体积货物：将其体积折算成计费吨来计算运输费用的货物。 国际上统一的划分标准：凡1t货物的体积不超过40ft3的货物为重量货物。凡1t货物的体积超过40ft3的货物为体积货物，也称轻泡货 我国海运规定：凡1t货物的体积不超过1m3的货物为重量货物。凡1t货物的