邯郸城市研究报告22.pptx

邯郸城市研究;1;邯郸城市分析;城市总体评价;;;城市总体评价－城市综合水平;城市总体评价－城市综合水平;区位优势 核心 中原经济技术协作区中心城市 枢纽 中原地区重要的交通枢纽，四省交汇节点城市 资源 铁矿、煤矿、农产品、经济作物丰富 经济 中原经济区13个城市中经济实力第一;交通分析;交通分析－概述;铁路 南北向京广高速铁路 东西向邯长铁路和邯济铁路 两支形成8字形干线环形铁路穿绕境内并与京广线相通 公路 京珠高速公路，107国道 航空 邯郸机场开通到上海、海南、杭州等14条航线;政府总规 强化中心城区交通枢纽 构造都市区客运一体化 打造两港三网综合交通体系 客运枢纽港：京广客运专线+航空+高速公路 综合物流港：以京广铁路邯郸南编组站和邯郸机场为中心 高速公路网+干线公路网+农村公路网 对外公路呈“一环八射”的路网结构 一环：规划环城高速公路环 八射：青兰高速、京港澳高速、邯武公路、107国道、邯大高速、邯大公路、309国道、邯临公路;交通分析－中心城区交通分析;快速公交 采用快速公交线BRT作为骨干公交线，从不同方位快速沟通中心城区大部分地区。依托干路设置快速公交线5条： Ｂ1线：由复兴组团至新区核心组团，沿联纺路布线。 Ｂ2线：由高教组团至丛台组团，沿滏东大街布线。 Ｂ3线：由邯钢工业区至高教组团，沿邯钢路、小西环、学院北路布线。 Ｂ4线：由经开区起步区至开发区组团，沿世纪大道、苏里纬四路、美的路布线。 Ｂ5线：由代召组团至新区核心组团，沿新城大街布线。;城市总体规划;邯郸城市性质 国家历史文化名城，河北省南部地区中心城市 城市发展目标 河北省南部地区中心城市 河北省重要工业基地 文明富强的生态宜居城市 具有特色的国家历史文化名城 截止2020年 建设用地规模 209 km2 中心城区人口规模 220 万人 城镇化率达到 58% 全市GDP平均增长速度为12% 人均GDP将达到72,000元 全市地区生产总值7100亿元;城市总体规划－第四期规划解读;原则 合理布局 集约发展 目标 经济繁荣 社会和谐 生态良好 特色鲜明 现代化城市 手段 推进经济结构调整、发展方式转变 增强城市综合实力、可持续发展力 完善公共服务设施和城市功能 加强城市生态环境治理和保护;1+9 都市结构 1：中心城区 9：九个卫星城，武安、峰峰、马头、磁县、临漳、成安、肥乡、广府、永年 以中心城区为核心，各卫星城沿郊区一级公路环呈圈层镶嵌状布局。 两条产业带： 成峰（成安至峰峰）工业走廊，重点发展纺织服装、新型建材、精细化工、装备制造等产业。 邯武（邯郸至武安）工业走廊，重点发展资源型产业和重工业。 ;都市发展计划 2020年市域总人口980万,市域城镇人口568万 城镇化水平58% 一个都市区、两条城镇发展主轴线空间格局 一个都市区：构筑环城30公里半径的卫星城圈，形成中心城区为核心，卫星城为不同功能载体的组团式都市区。 两条城镇发展主轴线： 南北向京广铁路、京港澳高速公路、京广高速客运专线 东西向青兰高速公路、邯长、邯济铁路及309国道沿线;都市区 以中心城区为中心，环30公里半径为范围，主要包括邯郸中心城区、峰峰城区、武安市及永年、肥乡、成安、临漳、磁县和广府镇，总面积为2852平方公里。 都市区产业布局为“两区、两廊、一中心”。（“两区”-西部循环经济区和东部特色农业经济区；“两廊”-冀南新区和邯武工业走廊；“一中心”-中心城区经济区）。;城市总体规划－都市区分析，各城镇职能;总结 城市化率达已45% 人口大市，中心城区百万人口，全市千万人口 小市区、大市域，单中心孤立的城镇体系 区县发展不平衡，较大城市+大农村格局，经济水平西低东高，城市二元化结构明显;城市总体规划－中心城区分析;总体空间布局 结合城市自然地理条件和发展方向，规划采用组团式布局，建设六大片区（十四个功能组团），不同功能组团之间由河流水系、生态绿地、防护绿地间隔。 六大片区分别为： 中心片区（含邯山组团、丛台组团、复兴组团和赵王城-邯钢组团）； 高新片区（含开发区组团、新区核心组团、代召组团）； 城南片区（含物流组团和高教组团）； 城北片区（含黄粱梦组团和苏里组团）； 马头片区（含马头西组团和马头东组团）； 机场片区（含机场组团）。? 三级公共设施配置体系： 市级中心、组团中心、社区中心。 其中，建设老城区、东部新区两大市级公共活动中心和高铁服务中心、黄粱梦旅游服务中心、代召商贸中心、城南综合物流中心和教育科研中心五大市级专业中心。 在中心城区中，规划68.1平方公里的居住用地，主要集中在邯山、丛台、复兴、新区核心、代召、高教、黄粱梦、苏里、马头东等九大主要居住组团。其中，新增保障性住房占新增总住房面积的比例保持在30%左右。廉租房占5%左右，经济适用房占15%左右，限