高速铁路牵引所仿真培训系统-解说词2.9.ppt

高速铁路牵引供电仿真培训系统; 高速铁路开通以后，针对牵引供电系统点多线长、人员分散、工学矛盾突出，尤其对于高速铁路牵引供电系统的运行，牵引变电所运行不能中断，且设备均为远方电调台操作，所内运行人员只监视不能动，难以进行故障演练和实作考核，实作演练往往只能是以“笔”代训，缺乏有效的实作演练培训及考核的平台。; 新建实体变电所用于培训，不仅投资巨大，而且也不能及时更新设备，无法适应设备快速更新换代的形势。基于牵引供电设备不能中断供电，无法进行实际操作训练、只能“纸上谈兵”的教学培训难题和现状，我段经充分调查研究，与中国电力科学研究院合作，收集大量资料，历经半年时间，成功研发出 “高速铁路牵引供电仿真培训系统” 。; 本仿真培训系统将局部电网仿真、牵引供电系统仿真、牵引所（亭）综合自动化系统仿真有机结合成一体化的综合仿真培训系统，为铁路牵引供电专业运行、维护等人员提供全范围、全过程、全方位的培训环境，降低培训成本，增强培训效果，提高培训效率。; 学员通过三维仿真模型，可像在真实的牵引变电所环境中一样进行设备的倒闸操作、巡视、故障查找与处理等。通过教员端（远程）设置故障发送给学员，由学员在故障仿真的环境中进行故障的查找，系统同时记录学员的查找并处理记录，由仿真培训的评价系统对学员的实操记录进行评价，由此实现学员的实操（远程）培训与考核。通过教员端界面，选择学员端，可以是高铁培训中心集中培训的计算机，也可以是任一牵引所或网工区的远程计算机，从而实现集中或远程仿真培训教学 。; 培训仿真系统由电网仿真软件、高速铁路牵引变电所仿真软件、教员与学员系统软件通过交互式、分布式仿真软件支撑平台的运行管理系统有机结合在一起，系统软件包括： (1)计算机系统软件 (2)仿真支撑系统软件 (3)电网仿真软件 (4)高速铁路牵引变电所仿真软件 (5)高速铁路牵引变电所综合自动化系统仿真软件 (6)教员、学员系统与工程师站软件;软件系统结构如下图所示：; 本牵引供电仿真培训系统建模是选???京沪高铁牵引供电系统中的下蜀牵引所至丹阳牵引所之间的2个供电臂，包括了下蜀牵引所、高资AT所、镇江西分区所、黄泥AT所、丹阳牵引所；下图的场景是先期建模的京沪高铁下蜀牵引所户外的高压设备的三维模型。;; 仿真系统实现了高速铁路牵引变电所一二次设备的三维重现，生动形象地反映设备的正常、异常、事故状态及其动作过程，且设备均可进行操作，并相互关联，如下图。;仿真系统通过3D视觉图形和声音让学员可以身临其境的对牵引所设备的倒闸、巡视、故障等有更深刻的感性认识 ,如下图。;; 二次场景图包括高压室（GIS开关柜、自用变、负荷开关柜等）、主控室（保护测控盘、交直流屏盘等）；二次设备场景系统模式有运行、检查、验电、挂牌、异常处理等模式；6个工具：切换场景、导航图、安全工具、放大镜、测量压板、特殊操作,如图:;倒 闸 操 作;;;;验 电;挂 牌;;安 全 防 护 栏;巡 视;下图为检查1011刀闸控制电源开关位置：;下图为检查交流盘柜内进线电压表指示：;下图为检查101开关设备时推出的巡视项目要点;缺陷设置;设置1#进线1BL瓷瓶裂纹、接头发热、接地线锈蚀等异常如下图。;故障设置;设置变压器故障、馈线故障;设置101断路器异常事件;请各位领导观看仿真演示