供应链下一个国家竞争优势-ParagKhanna.PDFVIP

MANAGEMENT 决策管理 040 中欧商业评论·2017 / 08 供应链：下一个国家竞争优势 互联程度的加深弱化了国家概念，形成了整体大于部分之和的全球化社会。 文 / 帕拉格·康纳 新加坡国立大学李光耀公共政策学院高级研究员 理决定命运”，这曾是形容这 界和虚拟世界之间的连接正带来越来越复杂的 “地 个世界的最著名的格言之一， 连锁反应。光是信息通信技术行业就消耗了全 但现在却已经有些过时。那些几百年间盛行 球 1/10 的电力，这足以说明网络文明对自然资 不衰的说法，例如气候和文化注定让某些社 源的损耗程度。 会衰败，或小国只能永远在大国的夹缝中求 总的来说，基础设施就像是将地球上一 生存，统统被推翻。随着全球交通、通信和 切组织联系在一起的神经系统，资本和代码 能源基础设施的发展，高速公路、铁路、机 就是流经神经系统的血细胞。互联程度的加 场、油气管道、电网和光缆等正在重塑未来： 深弱化了国家概念，形成了整体大于部分之 互联互通决定命运。 和的全球化社会。正如世界曾从垂直整合的 帝国体系走向扁平的独立民族国家体系，现 理想的地图应该有三层 在世界正慢慢步入全球网络文明体系，在这 我从小就喜欢收集地球仪、地图和其他各 样的世界体系中，地图上连通线的重要性要 种地理物件，还抽空与女儿一起拼一幅 1 000 远远超过传统地图上的国界线。 片的世界地图拼图。在我看来，一幅理想地图 至少要包括 3 层：第一层是自然地理，即环境， 未来，供应链世界 蓝色代表海洋，棕色代表沙漠，绿色代表森林， 人类社会发展有这样一条规律，从原始 灰色代表城市等等；第二层是政治边界，即国 社会开始就始终被证明是正确的，并经过了 界，我们称之为政治地理；最后一层是基础设 各帝国和国家的验证，那就是：供给和需求。 施，即连通性，这层我们称之为功能地理，包 在人类生活的方方面面，供求规律都在发挥 括交通设施，如铁路、高速公路、机场和港口， 着作用，驱使人们去找到平衡。当我们进入 还有能源设施，如输油管和供电系统，以及沟 全球基础设施和数字互联时代，任何需求都 通设施，如网线等。许多人很自然地将互联网 会有相应的供给，任何人无论何时何地都可 理解为一种无形基础设施，但实际上，物理世 获得实物或虚拟供给。物理学家加来道雄认 决策管理 MANAGEMENT mwenqi@ceibs.edu 毛文琦·编辑 041041 为人类正在走向“完美资本主义”，而这种 状态还有另外一个名字：供应链世界。 供应链是由生产者、中间商和销售方组 成的完整生态体系，原材料（无论是自然资 源还是观点）得以变成商品和服务并提供给 各地的人们。亚当·斯密所称的自由市场、 大卫·李嘉图所言的比较优势以及爱米尔·涂 尔干的劳动分工理论都得以体现：资本、劳 动力和生产在全球范围流动，流向最能有效 连接供给和需求的地方。如果“市场”是世 界上最强大的力量，那么是供应链将市场与 人们的生活结合了起来。市场包括了如何定 价、用什么单位进行交易等规则。 共享经济就是供应链系统的完美例子。 打个比方， A、B、C 三个人就可以建立他们 自己的数字市场供应链，A 替 B 开车，B 替 C 做饭，C 送给 A 书，把这些交易都记录到 账簿中。只要达成共识，就可以任意更