油品基本知识(初级)培训教程.ppt

* 柴油机和汽油机有很多相似之处，如燃料都是在气缸中燃烧，每个工作循环都经过进气、压缩、作功和排气四个过程。但两者又有本质上的差别，主要是： ?1.柴油机进气时只吸入空气，进气过程中没有燃料蒸发吸热的影响，压缩过程也只压缩空气，而汽油机吸入和压缩的是空气和汽油蒸汽的混合气。 ?2.汽油机中经压缩后的油气混合气，由电火花塞点燃，进行燃烧。而柴油机在压缩接近终了时，柴油由高压油泵经喷油嘴喷入汽缸中，与高温高压空气迅速混合、蒸发，剧烈氧化以至自燃。柴油机形成混合气的时间比汽油机短，它必须具备一套复杂而精致的燃料系统。 * * * * 以0号柴油为例，说明柴油冷滤点 * * * * * 什么是柴油？ 柴油是柴油发动机的燃料 看 茶黄色或棕褐色 闻 特殊的柴油味 摇 产生气泡小，消失比汽油慢 摸 挥发慢、手感光滑 * * 柴油的品种和牌号 轻柴油（GB252—2011）： -50#、-35#、-20#、-10#、0#、5#、10# 车用柴油（GB19147—2013): -50#、-35#、-20#、-10#、0#、5#、10# * 柴油机工作原理 低压油泵 高压油泵 压缩空气 出气 工作原理 * 汽油发动机与柴油发动机的比较 　 汽油机 柴油机 混合气形成方式 气缸外部 气缸内部 吸入 压缩油气混合气 压缩空气 点燃方式 点燃 压燃 压缩比 6—10 16—25 * * 柴油的低温流动性 油品的低温流动性是指油品在低温下使用时，维持正常流动顺利输送的能力。 凝点： 在规定条件下，试油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度，以℃表示。油品中的蜡含量越多,凝点就越高。 凝点是划分柴油牌号的依据： 如0号柴油表示该柴油凝点不高于0℃。 * * * 冷滤点： 　　冷滤点是指在规定条件下，试油通过过滤器每分钟不足20ml时的最高温度。 一般柴油冷滤点高于凝点4-6℃。 0#柴油 0#柴油 温度下降 蜡结晶网 * 凝点、冷滤点的关系： 柴油中水杂的危害 * 水分： 会影响车辆的使用性能 降低油品低温流动性能 储存使用中防止水份、机械杂质混入 * 柴油的选用原则 ◇ 所选柴油的凝点应低于使用环境温度 4～6℃。 ◇ 冷滤点 ≈ 使用环境的 最低气温 * 如何改善柴油机 低温难启动的 问题？ 客户抱怨:0号柴油冬天气温低，柴油车难以启动，影响了工程进度 掺煤油 掺降凝剂 加启动液 改用低牌号 掺汽油、用火烤、开水烫？ 使用注意事项 加入油箱前要充分沉淀、过滤，严防水、杂混入。 严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。 严禁明火加热 …… * 判断： 1、0#车用柴油的颜色通常比0#普通柴油颜色深。 2、汽油的颜色为水白透明，比水轻，手摸汽油凉爽感，其密度在0.76到0.80g/cm3之间 * 总结与互动 谢谢大家! * 谢谢大家! * * * 石油的生成至少需要200万年的时间，在现今已发现的油藏中，时间最老的达5亿年之久。在地球不断演化的漫长历史过程中，有一些“特殊”时期，如古生代和中生代，大量的植物和动物死亡后，构成其身体的有机物质不断分解，与泥沙或碳酸质沉淀物等物质混合组成沉积层。由于沉积物不断地堆积加厚，导致温度和压力上升，随着这种过程的不断进行，沉积层变为沉积岩，进而形成沉积盆地，这就为石油的生成提供了基本的地质环境.大多数地质学家认为石油像煤和天然气一样，是古代有机物通过漫长的压缩和加热后逐渐形成的。按照这个理论石油是由史前的海洋动物和藻类尸体变化形成的。（陆上的植物则一般形成煤。 * * * * 加油站常见油品（汽油、煤油、柴油等）是馏分燃料。 * 1、润滑剂分19组 2、每一种润滑剂用一个英文字母表示，如E代表内燃机油。 * * 根据这一定义可知，闪点越低，起火的可能性越大。在成品油中，汽油的闪点最低，煤油次之，柴油又比煤油高。 通常情况下汽油的闪点为-50~28 ℃，煤油闪点为40~55 ℃，柴油闪点为55~90 ℃。针对石油及其石油产品产品的火灾危险性. * * * * 1、介绍车用无铅汽油、车用乙醇汽油三种品种各自的特点。 2、汽油的牌号及含义。 重点应讲清压缩比的概念及为什么根据压缩比选择汽油牌号。 由理想选用表引出推荐表。（每个培训员工备推荐表） * 测 量 汽 油 的 抗 爆 能 力 爆 震 - 引 擎 中 尖 锐 的 噪 音 爆 震 - 由 失 控 的 燃 烧 而 引 起 当 引 擎 爆 震 时, 检 查 调 整 机 械 或 电 子 方 面 的 故 障