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道路交通信号灯车内感知系统 * 道路交通信号灯车内感知系统 项目概述 系统介绍 研究过程 系统分析 研究成果 总结 项目概述 项目背景 引起交通事故的重要因素是机动车驾驶人。驾驶汽车时，任何一点的粗心大意都可能威胁到自己与他人的生命财产安全，牢记“谨慎驾驶”的三条黄金原则：集中注意力，仔细观察和提前预防。但是即使在驾驶者主管上做到前两条，在许多客观不理想情况下（强光、雾霾、雨雪等恶劣天气），驾驶者也经常在无意识的状态下违反交通信号及规定；特别是新手，由于本身驾驶经验不足，加之处于高度紧张状态，更易于出现违反交规的现象，势必造成交通事故。 项目概述 研究内容 为了解决不利气象条件下道路交通信号灯视认性差，以及弥补驾驶新手对道路交通信号灯认知方面的不足，本项目以道路交通驾驶现状存在的问题和道路交通信号的车内感知为切入点，基于无线传感技术，建立交通信号灯车内感知系统，在车内获取道路有交叉口信息，更加直观而准确地给驾驶者提供交通信号信息服务。道路交通信号灯车内感知系统作为驾驶员安全驾驶的辅助系统，给驾驶员提供交通信号灯的车内可视化服务，从而达到预防道路交通事故，提高交通安全的目的 系统介绍 总体框架（总体框架图） 整个研究过程中包括的内容有： 接收交通信号机信号信息 信号的无线传输 电脑终端获取信息以及处理 车载终端显示 * 系统介绍 总体框架图 道路信号灯车内感知系统 接收信号机信号 无线收发模块 PC处理接收信号信息 车载终端显示 系统介绍 系统流程图 研究过程 原理模拟（原理过程讲解） 信号机 → 单片机 无线传输 → 无线模块 车载终端 → 电脑 研究过程 模拟制作原理 * 研究过程 无线模块 CC1101 * 研究过程 单片机 交通的模块电路连接图 * 系统分析 车辆未安装道路交通信号灯车内感知系统 当车辆未使用道路交通信号灯车内感知系统时，车辆只有到达交叉口，信号灯进入驾驶者视线时，驾驶者才能做出加速或者减速停止的驾驶反应。当前方交通信号灯显示为绿灯时，车辆正常通过，对后续车辆不造成延误影响；当前方交通信号灯显示为红灯时，车辆有可能在停车线前方紧急刹车，对自身和后方车辆造成安全隐患。如果再加上恶劣的天气状况，驾驶者对信号灯的反应就会变得迟钝，增加出现危险的可能性。 * 系统分析 车辆安装道路交通信号灯车内感知系统 情况一：前方信号灯为红灯 情况二：前方信号灯为绿灯 与提前获取红灯信息不同的是，在预知前方绿灯信号信息的时候，根据绿灯剩余的时间，在车载显示端上除了显示绿灯信息，会有选择的显示绿灯剩余的时间，并预示绿灯即将结束，提示驾驶者不要加速通过。 * 系统分析 分析得知： 使用道路交通信号灯车内感知系统，对驾驶者而言，车辆预知信号信息为驾驶者判断能否通过交叉口提供了便利，提高了在恶劣天气下通过交叉口的行驶安全性。对交叉口和车流而言，道路交通信号灯车内感知系统在不同情况下加速了车辆通过交叉口，提供了交叉口的通行能力 ，也从一定方面降低了交叉口发生安全事故的可能性。所以，道路交通信号灯车内感知系统对于驾驶安全以及交叉口交通道路状况都有一定的积极影响。 研究成果 成果展示形式 专利 报告 总结 总结 通过学习本专业和其他专业知识，制作研究原理样机，证实本系统可行性与操作性。系统在实际中的作用需要大量数据和调查支持，但理论分析，可提高恶劣天气下交叉口行驶安全性，在将来不断完善会有更进一步发展。 请各位专家老师指正！ 谢谢观赏