地铁列车运行引起的振动对精密仪器影响的预测研究 prediction of effects of vibration induced by running metro trains on sensitive instruments.pdfVIP

振动与冲击 VIBRATIONANDSHOCK V01．32No．82013 第32卷第8期 JOURNALOF 地铁列车运行引起的振动对精密仪器影响的预测研究 刘卫丰，刘维宁，聂志理，吴宗臻，李克飞 (北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044) 摘 要：采用一种动力有限元数值模型，并结合道路交通现场振动测试，对北京地铁8号线列车运行对邻近地铁 线路的某科研楼内精密仪器的振动影响进行了预测研究，并比较了普通无砟轨道和浮置板轨道两种工况下楼内外的振动 响应。提出了该有限元模型的网格划分、边界条件、阻尼施加等建模原则，采用实测的钢轨振动加速度计算而来的动态轮 轨力作为该模型上的激励力。结果表明：采用该动力有限元模型可以有效地预测地铁列车运行引起的振动；浮置板轨道 是一种有效的减振措施，在其工作频段内有显著的减振效果，但对低频振动没有减振效果，而且在其自振频率处还有一定 的放大作用；地铁8号线开通后，地铁列车振动再叠加上道路交通引起的振动会对科研楼内部分精密仪器的正常工作造 成一定的影响，仪器基座处可采取相应的隔振措施来减小振动。 关键词：地铁交通振动；精密仪器；动力有限元模型；振动测试；浮置板轨道 中图分类号：U211．3；TB533文献标识码：A Predictionofeffectsofvibrationinduced metrotrainsonsensitiveinstruments byrunning LIU Zhi—li。WU Wei-feng，LIUWei—ning，Nie zong—zhen，LIKe-fei ofCivil (School 100044，China) Engineefng，BeijingJiaotongUniversity，Belling effectofvibration metrotrafficonsensitiveinstrumentsina nearmetroline8in Abstract：The induced by building was of model within-situmeasurementofroad meansa finiteelement combined traffic Beijingpredictedby dynamic induced vibration insideandoutsidethe forcasesof non-ballasttrackand vibration，andresponses building general slabtrackintunnelswere meshes conditionsand boundary floating compared．Here，dividingestablishing exerting inthefiniteelementmodelwere calculatedwheel·railforce