汽车空调原理与维修图解教程课件作者谭本忠6第六章节汽车空调取暖和配气系统.pptVIP

第六章　汽车自动空调原理与典型电路分析 第一节　汽车自动空调原理 一、奥迪A6车系自动空调 1. 自动空调制冷系统元件分布图 （1）空调制冷系统元件在发动机室内的布置 （2）空调制冷系统元件在驾驶室内的布置 2. 空调系统的组成及主要部件工作原理 　　（1）空调系统的组成 　　（2）空调控制单元、传感器及执行元件 （3）空调系统主要部件及其工作原理 ①通风风挡和新鲜空气/空气再循环风挡 ②温度风挡 ③除霜风挡 ④中央风挡和吹脚风挡 ⑤日光传感器G107 ⑥辅助加热器Z35 3. 自动空调自诊断功能 4. 空调系统电路 二、帕萨特B5自动空调 1. 制冷原理 2. 组成部件结构特点及原理 （1）控制单元 （2）鼓风机和新鲜空气活板 （3）中心活板 （4）新鲜空气鼓风机 3. 自诊断功能 （1）读取故障码和清除故障码的方法 （2）最终控制诊断03 （3）基本设定04 （4）控制单元编码07 4. 空调系统线路 第二节　典型汽车空调电路分析 一、半自动空调电路分析 1.半自动汽车空调工作原理 2. 真空控制系统 （1）真空换能器 （2）真空保持器 3. 放大器控制系统电路分析 二、全自动空调控制电路分析 1. 全自动空调控制原理 2. 温度自动控制电路分析 三、微机控制空调系统电路分析 1. 温度控制 （1）温度设定电阻器 （2）伺服装置 2. 鼓风机转速控制 （1）自动控制 （2）预热控制 （3）时滞气流控制 （4）鼓风机起动控制 （5）手动控制 3. 气流方式控制 4. 进气模式控制 5. 压缩机控制 第三节　汽车空调电路分析举例 一、别克君威C68全自动空调电路分析 1. 系统操作 2. 电路分析与主要部件的工作原理 （1）鼓风机控制 （2）传感器电路 （3）空调机控制电路 （4）温度执行器电路 （5）真空电磁阀控制电路 （6）后窗除霜电路 （7）后鼓风机控制电路 二、桑塔纳轿车空调电路分析 　　如图6-40所示。 　　时滞气流控制功能 　　当蒸发器传感器检测到冷风装置温度不低于30℃时，在压缩机接通时，ECU控制鼓风机电动机保持运转4s，使冷却装置内的空气冷却降温。在这以后的5s，ECU使鼓风机低速运转，使冷风装置已冷却的空气送至乘客舱。如图6-41（a）所示。 　　当蒸发器传感器检测到冷风装置内温度在30℃以下时，ECU使鼓风机以低速运转5s。如图6-41（b）所法。 　　如图6-42所示。 　　如图6-43所示。 　　如图6-44所示。 　　以可变排量压缩机为例 　　（1）压缩机电磁离合器控制 　　将控制面板的AUTO（自动）开关接通时，ECU自动接通电磁离合器，压缩机工作。ECU根据车外温度或蒸发器温度与设定温度比较，反复接通或断开。 　　（2）可变排量压缩机的控制 　　1、全容量运作模式　如图6-45所示。 　　2、半容量运作模式　如图6-46所示。 　　3、压缩机停止工作模式 　　本节主要介绍的内容有： 　　● 别克君威C68全自动空调电路分析 　　● 桑塔纳轿车空调电路分析 如图6-47所示。 　　另外，在别克君威轿车后座前部还有一个鼓风机开关，它用于控制鼓风机的转速。 　　别克君威采用C68型全自动空调系统。 　　（1）温度控制 　　（2）自动控制 　　（3）空调机 　　（4）关闭 　　（5）循环控制 　　（6）前部除霜 　　（7）后除霜 　　（8）鼓风机转速 　　（9）出风模式选择 　　如图6-48所示。 　　①、鼓风机电机控制模块 　　挡位电压如表6-4所法。 　　在鼓风机不同转速挡位下，测量HVAC的C11脚PWM和平均电压。它位于鼓风机壳体上。 　　②、HVAC控制器 　　接收控制指令，并根据各传感器信号，经计算分析后，控制各执行部件的动作，完成全自动空调的控制。 　　③、串行数据线 　　C68空调通过串行数据线与动力系统控制模块（PCM）和数据诊断插头（DLC）通讯。PCM将发动机温度、节气门位置、发动机转速、车速、空调压力等信号通过数据总线传至HVAC控制器，同时HVAC将空调请求等信号通过数据线传至PCM。 　　如图6-49所示。 　　 ①、内部空气温度传感器 　　在转向柱右边仪表板上有一些孔洞，在里面装有车内温度传感器，它是一个负温度系数（NTC）热敏电阻，用以感知车内温度。不要盖住这些孔洞，否则系统将不能正常工作。 　　 ②、外部环境空气温度传感器 　　位于前保险杠下面的前格栅处，它是负温度系数（NTC）热敏电阻，用以感知车外环境温度。 　　 ③、阳光载荷传感器 　　位于仪表台中间部位的顶部、前挡风玻璃下面。它是一个光敏二极管，可以测量阳光照射到车辆所产生的热量，并把信号传给HVAC控制器。不要用物品将它盖住，否则传感器不能提供准确的阳光载荷参数。 　　如图6-50所