武汉市青山区2015-2016年八年级上学期语文期中试题(无答案).docVIP

武汉市青山区2015-2016年八年级上学期语文期中试题(无答案).doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
武汉市青山区2015-2016年八年级上学期语文期中试题(无答案)

青山区2015-2016 八年级语文试卷 时间:120分钟 总分:120分 青山区教育局教研室命制 2015.11 第Ⅰ卷 选择题30分 一、(12分,每小题3分) 1、下列各组词语中加点字的读音或书写有误的一组是 A.蒙胧 芳馨(xin) 啜泣(chuo) 玲珑剔透 B.嚅动 沟壑(he) 璀璨(cui) 头晕目眩 C.罅隙 蹿腾(cuan) 休憩(qi) 反璞归真 D.慵倦 濒临(bin) 攫取(jue) 瘦骨嶙峋 2、依次填入下面横线上的词语,恰当的一项是 ①苏州园林是我国各地园林的一个____。 ②课堂上,他____地宣布参加竞选,班上掌声雷动。 ③针对日本政府将钓鱼岛国有化的阴谋,我国政府进行了大规模的周密____。 ④每到秋季,非洲大草原上就会有野牛____的场面,非常壮观。 A. 标本 煞有介事 部署 迁移 B. 标本 郑重其事 部署 迁徙 C.样本 煞有介事 布置 迁移 D.样本 郑重其事 布置 迁徙 3、下面句子没有语病的一项是 A.自己有一双聪明能干的手,什么事都能做好。 B.我生长在汉剧之家,汉剧对我一点也不陌生。 C、他的眼睛投向了人群。 D、谁也不会否认地球足围绕着太阳转的。 4、填入下面横线处最恰当的一句是( ) 下午,太阳还没有落,峡里早升起一层青色的雾。这使得三峡的黄昏来得特别早,而去得特别迟。于是,在青色透明的黄昏中,两岸峭壁的倒影,一齐拥向江心,使江面上只剩下一线发光的天空,___。 A.长江后浪催前浪,轰轰烈烈地流向远方 B.长江平静而轻缓地流淌,变得有如一条明亮的小溪 C.长江像一条五彩的带子在夕阳里悠悠飘荡,变得如此驯良 D.长江像一条银鳞巨蟒,翻腾着,呼啸而去 二、(9分,每小题3分) 为了不被遗忘的MH370 2014年3月8日凌晨1点19分,地面空管在略显嘈杂的公用频率中听到了MH370航班副驾驶哈米德的声音,他说:“晚安,MH370。”当三分钟后,这架注册号9M-MRO的波音777-200ER客机从空管雷达屏幕上消失的时候,空管员即使注意到了屏幕上众多亮点中的一个不见了,也不会感到特别慌张。这种事时常会发生——飞机上的应答器出故障了。所谓应答器,最早来自军用飞机。当雷达在二战中被投入防空作战,如何区分雷达屏幕上乱哄哄的光点哪个是敌哪个是友就成了一件意义非常大的事。后来,技术人员在飞机上装上了敌我识别装置。现在,所有的军用防空雷达发射的电磁波中,都会有一小段加密的信息。这段信息会被飞行器上的敌我识别装置接收,如果密码能对应上,这个装置就会自动发送一段加密的信息传回雷达。雷达接受到这条信息,就会在屏幕的回波信号上加注一个本方的标记。如果是控制导弹的火控雷达,则会自动解除锁定。所以,敌我识别器一直是军方最高密级的装置之一。1976年9月6日,苏军中尉别连科驾驶神秘的米格25战斗机叛逃到日本,苏军被迫替换了所有装备的敌我识别器密码。这种防空识别装置很快成为民用的航空应答器。它就在驾驶员触手可及的地方,方便驾驶员调整合适的频率。当然,它也可以很容易的被关掉。空管雷达多数也就成了所谓的“二次雷达”,也就是可以发送询问信号并接受应答器回复的雷达。 应答器故障没什么大不了的,地面人员还会通过无线电通讯与飞机保持联系,就像三分钟前那样。但是,这是到目前我们听到的机上所有239人的最后一句话。 漫长的空中旅程中,飞机驾驶员和地面空管人员也不会总是喋喋不休的对话,除了那些关键时刻,飞机与地面的语音通信联络基本是安静的。所以也不会有太多人注意到这架安静的飞机。而且,为了减少驾驶员和空管的工作量,同时降低语音播报可能造成的误读误听,从上世纪八十年代开始,飞机制造商们便给民航客机安装上了一种叫飞机通讯寻址与报告系统(ACARS)的设备。这个设备可以让飞机自动向地面发送一些关键数据——从速度、高度、油量到供水系统还有多少存水不一而足。同时,地面也可以向飞机发送天气预报之类的信息。最早ACARS还担任着为机组人员考勤的重任。当飞机推出登机门、起飞、着陆、停靠登机门时,相应部位的传感器都会通过ACARS系统向航空公司的运营中心的薪酬计算系统发出信号,计算机组的工作量。 如何跟飞机通信?现在,每架飞机标配有甚高频(VHF)通讯系统,这种通讯技术已经被应用在航空界已经70多年了。它并不复杂,一个无线电爱好者可以轻松收听不加密的空地VHF语音通信内容。但是,地球是个球这个事实阻碍了基本上是直

您可能关注的文档

文档评论(0)

zhengshumian + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档