“汽车”维修技术试题复习题.doc

一、单项选择题(在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。) 同一车桥上两车轮制动器制动蹄回位弹簧的拉力相差过多，会造成（ B ）。 A. 制动力不足 B. 制动时跑偏 C. 制动不灵 D. 不能制动 发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于（ D ）。 A. 点火过早 B. 点火过晚 C. 气门间隙过小 D. 气门间隙过大 发动机润滑油无油压是由于（ C ）。 A. 主油道调压阀内弹簧压紧力太大 B. 曲轴各轴承间隙过小 C. 油底壳内机油油面过低 D. 机油粘度过大 液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（ B ）。 A. 制动踏板的自由行程过大 B. 制动总泵内无油 C. 制动鼓失圆 D. 制动液温度过高 发动机在中速时响声最明显，响声有节奏，在中速时变换转速，响声随之变化，可诊断为（ D ）。 A. 活塞敲缸 B. 活塞销敲击声 C. 曲轴主轴承响声 D. 连杆轴承响声 电控系统中的曲轴位置传感器是控制（ C ）的主要信号源。 A. 空气流量 B. 喷油量 C. 转速 D. 点火时刻 一般汽车大修后出厂前的路试条件是：在硬路面上装载75%的规定载荷，时速不超过（ B ）km/h的情况下行驶15km。 A. 25 B. 30 C. 40 D. 50 发动机一发动，离合器有响声，将踏板提起后，响声消失，是由于（ C ）。 A. 离合器分离杠杆磨损松旷 B. 踏板回位弹簧弹力不够 C. 离合器分离轴承缺油 D. 离合器摩擦片铆钉松 车辆（ B ）是新车或经过大修后，在行驶一定里程（或时间）后经过检测诊断和技术鉴定，恢复车辆的技术状况的恢复性修理。 A. 小修 B. 大修 C. 中修 D. 总成修理 液力变矩器在传动系中（ A ）扭矩。 A. 改变 B. 增加 C. 减小 D. 传递 关于发动机活塞销产生的敲击声，下列哪种叙述不正确？ （ D ）。 A. 是一种尖脆的金属敲击声 B. 加速时声音更清楚 C. 发动机温度低时声音较小 D. 用断火法检查声响无明显降低 发动机怠速时响声为清晰的“嘘嘘”声，响声随单缸断火减弱或消失，即为（ A ）。 A. 活塞敲缸响 B. 活塞销响 C. 活塞环响 D. 气门座圈响 关于气门研磨，下列哪种方法不正确？（ C ）。 A. 研磨气门可以采用手工方法，也可以使用气门研磨机 B. 手工研磨时，应使气门与气门座轻轻拍击，接触时气门应旋转 C. 气门研磨后，气门与气门座接触面宽度一般：进气门为1.50~2.50mm，排气门为1.00~2.00mm D. 研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕 装有ABS系统在汽车制动时，车轮处于（ C ）状态，确保汽车行驶方向稳定。 A. 抱死 B. 半抱死 C. 半抱死、半滚动 D. 滚动 装有ABS系统在汽车制动时，车轮处于（ C ）状态，确保汽车行驶方向稳定。 A. 抱死 B. 半抱死 C. 半抱死、半滚动 D. 滚动 16、用量缸表测量气缸圆度误差时，其数值是（ B ）。 A. 磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值 B. 磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值的一半 C. 气缸上、下部的直径差值的一半 二、多项选择题（在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。） 在汽车维修时，应正确执行安全操作规程，下列哪些不符合安全操作规程？（ AE ）。 A. 拆卸汽车及总成零件时，不宜使用活动扳手或手锤 B. 拆卸汽车前应进行清洗，清洗后将燃料及润滑油放出 C. 车下作业时，不宜使用活动的卧板 D. 未装好发动机罩前不准试车 E. 试车应在交通不拥挤的道路上进行 汽油发动机点火次序错乱会出现（ AB ）故障。 A. 化油器回火 B. 发动机抖动 C. 火花塞触点烧蚀 D. 高速时断火 E. 分电器白金烧蚀 变速器常见