泰顺58道坎下底至雪溪公路工程环境影响评价评价报告书-浙江环保厅.DOCVIP

泰顺县58省道(西山岗)至筱村公路工程环境影响报告书 简写本 建设单位：泰顺县交通局 环评单位：浙江省环境保护科学设计研究院 编制日期：二OO九年七月 1项目概况 项目名称：泰顺县58省道(西山岗)至筱村公路工程 建设单位：泰顺县交通局 环评单位：浙江省环境保护科学设计研究院 工程规模：本项目路线起点为新58省道(分泰线)( K32+160)处，终点为筱村镇竹园村。路线全长14.980km。本工程主要工程数量见表1。 表1 主要工程数量表 序 号 工 程 名 称 单 位 数 量 一 路基工程 1、挖方 万m3 96.73 2、填方 万m3 96.51 3、防护工程及排水 万m3 10.12 二 路面工程 1、4cmAC-16C中粒式沥青混凝土 km2 103.71 2、6cmAC-25C粗粒式沥青混凝土 km2 103.71 3、5％水泥稳定碎石(20cm) km2 108.58 4、3.5％水泥稳定碎石(20cm) km2 74.49 5、级配碎石(20cm) km2 45.01 三 桥梁、涵洞、隧道 1、涵洞 道 19 2、桥梁 m/座 871.6/8 3、隧道 m/座 1950/1 四 交通工程及沿线设施 1、安全设施 km 14.980 2、平面交叉 处 6 五 征用土地及拆迁建筑物 1、征用土地 亩 574.2 2、拆迁建筑物 m2 6442 3、拆迁电力电讯 处 23 2项目沿线环境质量现状 2.1环境空气现状评价 由泰顺县环境监测站2007年10月1日至31日对本项目附近环境空气的监测数据可知，本项目拟建地附近环境空气中NO2、SO2、PM103项指标均能够达到《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准，说明该区域环境空气质量较好。 2.2声环境现状监测 本公路拟建地声环境质量现状：下村垟、徐岙村昼、夜间均达到《声环境质量标准》中4a类标准；长垟村、杨家边村昼间达到4a类标准，夜间由于受到村民生活噪声影响，超过4a类标准，超标范围2.5~5.1dB。 东洋村、枫林村昼、夜间均达到1类标准；竹园村昼间达到1类标准，夜间由于受到村民生活噪声影响，超标3.5dB。 泰顺县第六中学(住宿楼前)昼、夜间均达到1类标准。 噪声24小时连续监测结果表明，经统计，泰顺县第六中学教学楼前昼间等效声级为46.5dB，夜间为33.1dB，昼、夜间均达到1类标准。 2.3水环境质量现状 从现状监测的数据来看，除CODcr外，监测点位的各项指标均能达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)二级标准的要求，测点的水质现状较好。造成CODcr超标的原因可能为测点受到附近村镇的生活污水直排影响。 2.4生态环境质量现状 工程沿线乡镇主要的土地利用现状以林地为主，本工程对林地的占用比例最大，为42.1％。经过现场查勘，路线途经地区水土流失类型以降雨和地表径流冲刷引起的水力侵蚀为主，主要形式为面蚀，其次为沟蚀，还有少量的重力侵蚀，如崩塌、滑坡等。区内土壤的抗冲抗蚀能力差，表层植被一旦破坏，土层将变薄，土地将难以开发利用。从现场调查的情况和收集的资料分析，工程区的背景土壤侵蚀模数为450t/(km2·a)，属微度侵蚀。本公路桩号为K11+600路右50m处有古树1棵，树种为樟树。 3 环境影响预测主要结论 3.1社会经济环境影响 房屋拆迁的影响：在做好拆迁安置和赔偿计划后，有利于人口向中心集镇聚集，改善居住条件。 对现有交通的影响：在公路施工期由于施工运输除依靠临时的施工便道外，将有较大部分的运量依靠现有的交通路网来进行，在工程施工期间施工车辆在部分路段可能出现交通流量增加，甚至滞流现象，对局部交通和安全产生一定的影响。 对基础设施的影响：由于沿线某些通讯设施的拆迁，可能在短时间内会引起通讯不畅，对国家、企业和个人产生一定的影响，因此建设单位应在开工前与有关管理部门取得联系，制定详细的拆迁方案和善后措施，在征得有关部门同意的情况下，合理组织施工，减少影响。 运营期的影响：随着工程的营运，将大大地改善本地区与外界的沟通程序，有利于产品出口，有利于商品流通，从而促进本地经济的发展；本工程占用耕地对沿线各乡镇的耕地总数有一定的影响，但影响不大，从沿线乡镇的农村劳动力人均耕地面积来看，也影响不大，但不可否认，在直接占用其耕地的村庄，这类影响是不容忽视的，应按照有关法规、政策予以补偿，以减缓耕地占用对沿线村庄的影响。 3.2生态环境影响 本工程施工设计征用土地共574.2亩，由于地处山区，工程对林地的占用比例最大。山区的植被多样性高于平原，开挖后，地表植被消失，加上一定的坡度(高度差)，增大了局部范围内的土壤侵蚀模数。由于