合肥新桥国际机场航站楼转换节点模型承载性能有限元分析 finite element analysis on the truss-to-box girder connection models of hefei xinqiao international airport terminal.pdfVIP

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2017-11-19 发布于上海
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合肥新桥国际机场航站楼转换节点模型承载性能有限元分析 finite element analysis on the truss-to-box girder connection models of hefei xinqiao international airport terminal.pdf

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合肥新桥国际机场航站楼转换节点模型承载性能有限元分析 finite element analysis on the truss-to-box girder connection models of hefei xinqiao international airport terminal

第18卷第4期空间结构 V01．18 NO．4 2012年12月 SPATIALSTRUCTURES Dec．2012 合肥新桥国际机场航站楼转换节点模型承载性能有限元分析丁大益1’3，王元清2，刘莉媛2”，石永久2，完海鹰 (1．合肥工业大学土木与水利工程学院，安徽合肥230009； 2．清华大学土木工程系土木工程安全与耐久教育部重点实验室，北京100084； 3．五洲工程设计研究院，北京100053；4．北京『{丁建筑设计研究院，北京100045) 摘要：为得到合肥新桥国际机场航站楼钢结构屋盖中转换节点构件的承载性能．以转换节点部分为重点研究对象，采用千斤顶单拉和单压加载的方式，进行了两个转换节点模型的试验研究．本文建立了试验构件的有限元模型，将试验结果与有限元计算结果进行了对比和分析．有限元计算有效模拟了试验构件的承载性能，试验和有限元结果吻合较好，证明了设计的合理性和安全性．缩尺构件为焊缝断裂的脆性破坏，足尺模型为钢管的压屈破坏，通过施加不同大小的初始缺陷，分析了初始缺陷对于转换节点构件承载性能的影响，发现转换节点构件对于局部的初始缺陷不敏感．通过试验模型的有限元分析，与试验数据相互验证，为设计提供了理论依据．关键词：转换节点；模型；承载性能；有限元；试验中图分类号：TU393．3 文献标志码：A 文章编号：1006-6578(2012)04—0082-06 Finiteelement onthetruss。to-box modelsof connection analysis girder Hefei InternationalTerminal Xinqiao Airport DING 1“，WANG I。i—yuan2一，SHI Da—yi Yuan—qin92，LIU Yong—jiu2，WANHai—yin91 Civiland (1．School 230009，China： of HydraulicEngineering，HefeiUniversityofTechnology，Hefei Civil and ChinaEducation 2．KeyLaboratoryof EngineeringSay’ety Durabilityoy Ministry， Civil 100084，China； Departmentof Engineering，TsinghuaUniversity，Beijing 3．Wuzhou andResearchInstitute，ChinaNorthIndustries 100053，China； EngineeringDesign GroupCorporation，Beijing InstituteArchitecture 100045，China) 4．Beijing of Design，Beijing to the behaviorsofthe Abstract：Inorder