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液压冲击器流场分析 fluid field analysis for a hydraulic impactor
振 动 与 冲 击
第31卷第12期 JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCK Vol.31No.122012
爆炸荷载作用下地铁隧道的冲击反应研究
1,2 1 1 1
孔德森 ,孟庆辉 ,张伟伟 ,张秋华
(1.山东科技大学 土木建筑学院,青岛 266590;
2.山东科技大学 山东省土木工程防灾减灾重点实验室,青岛 266590)
摘 要:随着地铁的大规模兴建,地铁隧道的抗爆防护研究成为一个迫切需要解决的问题。针对南京地铁区间隧
道的实际工程地质条件,建立了地铁隧道的冲击反应计算模型和各种材料的模型,采用流固耦合算法,对10kgTNT炸药
作用下地铁隧道的冲击反应进行了全面研究。研究结果表明:隧道衬砌的速度和加速度变化与超压有关,随着距爆心距
离的增大,爆炸冲击波对衬砌结构的影响逐渐减弱,而且在爆炸的初始时刻,隧道衬砌处于受拉状态,随着时间的推移,超
压峰值逐渐衰减,隧道衬砌则由受拉状态变为受压状态,并逐渐趋于稳定,从而为地铁隧道的抗爆防护和应急预案的制定
提供了依据。
关键词:爆炸荷载;地铁隧道;冲击反应;时程曲线
中图分类号:O383+.1 文献标识码:A
Shockresponsesofametrotunnelsubjectedtoexplosiveloads
1,2 1 1 1
KONGDesen ,MENGQinghui,ZHANGWeiwei,ZHANGQiuhua
(1.CollegeofCivilEngineeringandArchitecture,ShandongUniversityofScienceandTechnology,Qingdao266590,China;
2.ShandongProvincialKeyLaboratoryofCivilEngineeringDisasterPreventionandMitigation,
ShandongUniversityofScienceandTechnology,Qingdao266590,China)
Abstract: Withlargescaleconstructionofmetro,theantiexplosionprotectionofmetrotunnelsbecomesanurgent
problem.AimingatthepracticalengineeringgeologicalconditionsofrunningtunnelsinNanjingmetro,acalculation
modelforshockresponsesofametrotunnelwasestablished,andcomprehensivestudyonshockresponseofametrotunnel
underactionof10kgTNTwasconductedwithfluidstructurecouplingcomputation.Theresultsindicatedthatvelocityand
accelerationvariationsofthelinerarerelatedwithoverpressureandwithincreaseinthedistancefromtheblastingcenter,
theinfluenceoftheexplosiveshockwavesonthelinerstructuredecreases;moreover,attheinitialtimeoftheexplosion,
thelinerofthemetroisintensilesta
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