降低斜齿轮噪声的对角修形优化设计 optimal design with diagonal modification for reducing helical gear noise.pdfVIP

振　动　与　冲　击 第３３卷第７ 期 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＶＩＢＲＡＴＩＯＮ ＡＮＤ ＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ．３３ Ｎｏ．７ ２０１４　  降低斜齿轮噪声的对角修形优化设计 蒋进科，方宗德，王　峰 （西北工业大学 机电学院，西安　７１００７２） 　　摘　要：为了减小振动与噪音，提出以承载传动误差幅值、啮入冲击力与啮合线向加速度均方根最小的斜齿轮对 角修形多目标优化设计方法：通过设计对角修形曲线，计算齿面网格节点修形量，经过３次Ｂ样条拟合为对角修形曲面并 与理论齿面叠加构造了修形齿面，通过ＴＣＡ、ＬＴＣＡ得到轮齿的承载变形，计算轮齿啮合刚度，并根据啮合冲击理论计算 啮合力，建立斜齿轮振动模型，采用遗传算法确定了最佳修形齿面。通过算例表明：对角修形斜齿轮的啮入啮出位置发生 了变化，啮入啮出端基本不承担载荷，承载后可以保持较高的重合度，因此在斜齿轮减振降噪中更为显著。 关键词：斜齿轮；对角修形；振动加速度；承载接触分析；优化设计 中图分类号：ＴＨ１３３　　　文献标志码：Ａ ＤＯＩ：１０．１３４６５／ｊ．ｃｎｋｉ．ｊｖｓ．２０１４．０７．０１１ Ｏｐｔｉｍａｌ ｄｅｓｉｇｎ ｗｉｔｈ ｄｉａｇｏｎａｌ ｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｆｏｒ ｒｅｄｕｃｉｎｇ ｈｅｌｉｃａｌ ｇｅａｒ ｎｏｉｓｅ ＪＩＡＮＧＪｉｎｋｅ，ＦＡＮＧＺｏｎｇｄｅ，ＷＡＮＧＦｅｎｇ （Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｎｏｒｔｈｗｅｓｔｅｒｎ Ｐｏｌｙｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉａｎ７１００７２，Ｃｈｉｎａ） 　　Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ａｎ ａｐｐｒｏａｃｈ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｍｉｎｉｍｕｍ ａｍｐｌｉｔｕｄｅｓ ｏｆｌｏａｄｅｄ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｅｒｒｏｒ，ｍｅｓｈｉｎｇ ｉｍｐａｃｔ ｆｏｒｃｅ ａｎｄ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎ ｆｏｒ ｄｉａｇｏｎａｌｌｙ ｍｏｄｉｆｉｅｄ ｈｅｌｉｃａｌ ｇｅａｒｓ ｗａｓ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｔｏ ｒｅｄｕｃｅ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ａｎｄ ｎｏｉｓｅ．Ｆｉｒｓｔｌｙ，ｔｈｅ ｍｏｄｉｆｉｅｄ ｔｏｏｔｈ ｓｕｒｆａｃｅｓｗｅｒｅ ｒｅｐｒｅｓｅｎｔｅｄ ｗｉｔｈ ａ ｓｕｍ ｏｆｔｗｏ ｖｅｃｔｏｒ ｆｕｎｃｔｉｏｎｓ ｄｅｔｅｒｍｉｎｉｎｇ ｔｈｅ ｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌ ｔｏｏｔｈ ｓｕｒｆａｃｅ ａｎｄ ｔｈｅ ｄｅｖｉａｔｉｏｎ ｓｕｒｆａｃｅ，ｔｈｅ ｌａｔｔｅｒ ｗａｓ ｆｉｔｔｅｄ ｗｉｔｈ ３ ＢＳｐｌｉｎｅｓ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｏｏｔｈ ｓｕｒｆａｃｅ ｇｒｉｄ ｄａｔａ ｏｂｔａｉｎｅｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎｅｄ ｄｅｖｉａｔｉｏｎ ｃｕｒｖｅ．Ｓｅｃｏｎｄｌｙ，ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｔｏｏｔｈ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ａｓｃｅｒｔａｉｎｅｄ ｗｉｔｈ ＴＣＡ ａｎｄ ＬＴＣＡ，ｔｈｅ ｍｅｓｈｉｎｇ ｆｏｒｃｅ ａｎｄ ｍｅｓｈｉｎｇ ｓｔｉｆｆｎｅｓｓｗｅｒｅ ｃａｌｃｕｌａｔｅｄ ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｍｅｓｈｉｎｇ ｉｍｐａｃｔ ｔｈｅｏｒｙ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ａ ｄｙｎａｍｉｃ ｍｏｄｅｌ ｆｏｒａ ｐａｉｒｏｆｈｅｌｉｃａｌ ｇｅａｒｓｗａｓ ｂｕｉｌｔｔｏ ｇｅｔｔｈｅ ｂｅｓｔ ｄｅｖｉａｔｉｏｎ ｓｕｒｆａｃｅ ｕｓｉｎｇｔｈｅ ｇｅｎｅｔｉｃ ａｌｇｏｒｉｔｈｍ．Ｔｈｅ ｅｘａｍｐｌｅ ｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｅｄ ｔｈａｔｔｈｅ ｄｉａｇｏｎａｌｌｙ ｍｏｄｉｆｉｅｄ ｈｅｌｉｃａｌ ｇｅａｒｓ ｃａｎ ｇｒｅａｔｌｙ ｒｅｄｕｃｅ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ａｎｄ ｎｏｉｓｅ ｄｕｅ ｔｏ ｔｈｅ ｖａｒｙｉｎｇ ｏｆｍｅｓｈｉｎ ａｎｄ ｍｅｓｈｏｕｔ ｐｏｓｉｔｉｏｎｓ ｏｆｔｈｅ ｍｏｄｉｆｉｅｄ ｇｅａｒｓ，ｖｅｒｙ ｓｍａｌｌ ｌｏａｄｓ ｏｎ ｍｅｓｈｉｎ ａｎｄ ｍｅｓｈｏｕｔ ｅ