智能公共交通系统研究.doc

智能公共交通系统研究 1 智能交通系统 1.1 智能交通系统的特点 1.2 智能交通系统的功能 1.3 国内外智能交通系统的发展趋势 2 现行公共交通系统 2.1 公交系统中存在的问题 2.2 智能公交系统的功能和服务 2.3 智能公交系统的关键技术及分析 3 基于无线传感器网络的智能公交系统可行性分析 交通拥挤和公路阻塞逐渐成为经济和社会发展中的全球性问题。自从20世纪80年代以来，以欧洲、美国和日本为代表的发达国家已经从依靠扩大路网规模来解决日益增长的交通需求，转移到采用高新技术来改造现有道路的运输体系及其管理方式，达到提高路网通行能力和服务质量、改善环保质量、提高能源利用率的目的。智能交通系统正式在这种条件下产生和发展起来的。交通传感网是智能交通系统的重要组成，因其美好的应用前景而受到学术界和工业界的高度关注。 经济的高速发展，城市化进展的日益加快，汽车普及率的逐年提高，交通出行的需求增加，导致城市交通拥挤、堵塞日益严重，交通事故频频发生，交通环境越来越恶化，机动车造成的能源短缺和环境污染也日益严重。结合我国都市人口密度大，土地资源高密度开发，资源与环境矛盾越来越突出的背景，单纯通过提高更多的道路交通基础设施用来满足日益增长的交通需求是不现实的。智能通系统是解决这一矛盾的有效途径。无线传感器网络作为一种新兴的检测技术，具有快速部署、自组织等特性，适合大范围、多信号的分布式检测，并可以将信息及时处理发布。将公共汽车上放置移动节点,站牌、路灯或指定建筑物上放置固定节点,通过移动节点采集公交车辆的实时信息通过无线传感器网络把信息传送给监控管理中心,实现对公交车辆跟踪定位、实时通信、传递交通信息等功能,该系统具有投资少、见效快等优势。 智能交通系统体现了“人-车-路-环境”的密切结合，从而极大提高交通的安全性、系统的工作效率、环境质量以及能源利用率。智能交通作为一种新型的交通理念和缓解交通工序矛盾的重要手段，在发达国家已被广为接受和实施。 1 智能交通系统 智能交通系统(Intelligent Transportation System, ITS)应用在城市交通中主要体现在微观的交通信息采集、交通控制和诱导等方面，通过提高对交通信息的有效使用和管理来提高交通系统的效率，主要是由信息采集输入、策略控制、输出执行、各子系统间的数据传输与通信等子系统组成。 智能交通系统(ITS)是指在较完善的基础设施(包括道路、港口和机场等)之上，将先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感技术和系统综合技术有效地集成，并应用于地面运输系统，从而建立起大范围发挥作用的实时、准确、高效的运输系统。智能交通系统最初是从系统的角度出发，综合考虑人、车、路和环境等因素的智能化管理，经过若干年的发展，智能交通的概念己经延伸到以下三个方面： 1)对整个交通运输系统规划、建设、管理、运行全过程的介入和支持； 2)对交通规划决策者、交通行业和企业管理者、出行者全方位的信息服务； 3)在有效提高系统决策效率和系统运行效益、改善交通系统安全性的同时，ITS也成为巨大的新兴产业。 1.1 智能交通系统的特点 智能交通系统是一个复杂而庞大的系统，它具备以下四方面的特征： 1)综合性：智能交通系统是由若干系统组成的综合系统，各个系统具有独立的功能，系统涉及多个管理和技术的领域； 2)协调性：智能交通系统各个子系统之间不是相对独立的，而是通过系统之间信息的共享和交流，达到协同工作的目的； 3)层次性：组成智能交通系统的各个子系统并不是对等的，而是位于不同层次并存在控制与被控制或者协调关系，并通过这种关系实现设计目的； 4)复杂性：由于组成元素之间联系密切，导致智能交通系统结构的复杂性，这种复杂性表现在技术上的复杂性、各个子系统之间协议和接口的复杂性上。 1.2 智能交通系统的功能 智能交通系统是在传统的交通工程基础上发展起来的新型交通系统，是现代交通工程的发展方向。按照智能交通系统的开发目标，其功能不断地扩大和完善，形成了7个基本的子系统。下图所示的7个子系统相对独立地完成自己的所有任务，为整个系统的完整性提供了基本硬件支撑。 图1 智能交通系统功能模块 1)智能交通管理系统(Advanced Traffic Management System，ATMS)系统主要给交通管理者使用，它将对道路系统的交通状况、交通事故、气象状况和交通环境进行实时监视，并将实时处理和评价收集到的信息，以便对交通进行实时有效的控制，如信号灯管理、诱导信息发布、道路管制、事故处理与救援等 2)智能交通信息系统(Advanced Traffic Information System，ATIS 3)智能公共交通系统(Advanced Public Transportation System，APT