基于参数化白车身的前纵梁响应面优化设计.PDFVIP

设计研究 基于参数化白车身的前纵梁响应面优化设计 方 健 杨雨泽 王海亮 ( ， 201201) 泛亚汽车技术中心有限公司 上海 【 】 ， SFE Concept ， 100% 摘要 以前纵梁为研究对象 基于 参数化白车身模型 对正面 刚性墙碰撞下的整车 。 “ ” ， 、 、 耐撞性能进行数值模拟和优化设计 文中引入 分析驱动设计 的理念 综合考虑有效加速度 效率 侵入量等 ， 、 、 DOE ， n 多个评价指标 对纵梁的截面 厚度 长度等参数进行 实验设计并建立数