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电动汽车充电需求时空分布动态演化模型-中国电机工程学报
第 37 卷 第 16 期 中 国 电 机 工 程 学 报 Vol.37 No.16 Aug.20, 2017
4618 2017 年 8 月 20 日 Proceedings of the CSEE ©2017 Chin.Soc.for Elec.Eng.
DOI ：10.13334/j.0258-8013.pcsee.161554 文章编号：0258-8013 (2017) 16-4618-12 中图分类号：TM 714
电动汽车充电需求时空分布动态演化模型
苏舒，林湘宁，张宏志，赵航，李浩，李正天
(强电磁工程与新技术国家重点实验室(华中科技大学) ，湖北省 武汉市 430074)
Spatial and Temporal Distribution Model of Electric Vehicle Charging Demand
SU Shu, LIN Xiangning, ZHANG Hongzhi, ZHAO Hang, LI Hao, LI Zhengtian
(State Key Laboratory of Advanced Electromagnetic Engineering and Technology (Huazhong University of
Science and Technology), Wuhan 430074, Hubei Province, China)
ABSTRACT: The prediction of the spatial and temporal 交通网络的耦合系统为例，说明所提方法可以预测快充站的
distribution of electric vehicle (EV)’s charging demands has 电动汽车充电负荷，为电动汽车的充电负荷引导提供重要
great influence on the response to the situation where EVs are 依据。
connected to gird in large scale. The existing studies, however, 关键词：电动汽车；Agent-元胞自动机；充电需求；Cruise ；
fails to describe accurately the mathematical model for EVs 时空分布
that contains the changes of location and state of charge (SOC)
in the drive. In order to simulate the dynamic changing process 0 引言
of EV’s traffic and charging demands, a practical demand of
交通系统电气化已经成为人类社会可持续发
grid scheduling to mend the existing micro traffic model was
展的一个重要方向，电动汽车作为交通电气化的典
considered, and the power consumptions of EV in different
scenarios by using software Cruise were calculated. Then, a 型代表，其充电需求的时空不确定性给传统的电力
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