磁驱动高速飞片模拟中滑移界面处理.pdfVIP

强激光与粒子束 Vo l. 27. No.1 第 27 卷第 1 期 脉冲功率技术 HIGH POWER LASER AND PARTICLE BEAMS Jan. • 2015 2015 年 1 月 移界面处理椅 磁驱动高速飞片模拟中速飞片模拟中滑移界面处理 磁驱动 杨 龙 阐明先， 王刚华，王 刚 华 张红平，张红平 赵海龙， 杨 龙 阚 明 先 赵海 龙 (中国工程物理研究院流体物理研究所，四川绵阳 621900) 中国工程物理研究院 流体物理研究所 摘 要: 在二维单介质磁驱动数值模拟程序在二维单介质磁驱动数值模拟程 序 ((MDSC2) MDSC2)的的基础上，采用局部结构整体非结构的网格拼接基 础 上 ，采用局部结构整 体非结构 的网格拼接 方法，研制了处理滑移界面的二维多介质程序。二维多介质程序解决了单介质程序无法处理的电极与飞片之 方法 ，研制 了处理滑移界面 的二维多介质程序 。 二维多介质程序 解决 了单介质程序 无法处理 的电极 与飞片之 间相互作用的模拟问题，能更准确地模拟磁驱动发射实验的飞片状态。计算结果表明:发射飞片的自由面部分 间相互作用的模拟 问题 ，能更准确地模拟磁驱动发射实验的飞片状态 。 计算结果表 明：发射飞片的 自由面 部分 始终保持固体密度状态z 自由面速度历史和 VISAR 测量的速度曲线相吻合3 飞片中间部分在电流加载过程中 始终保持 固体密度状态 ； 自由面速度历史和 VISAR 测量 的速度 曲线相吻合；飞片 中间部分在 电流加载过程 中 始终具有良好的平面性，飞片两端出现拖尾质量，产生不稳定性，这是由于飞片两端与飞片中间部分的磁场强 始终具有 良好 的平面性 ，飞片两端出现拖尾质 量 ，产生不稳定性 ，这是由于飞片两端与飞片 中间部分的磁场强 度分布不同造成的。 度分布不同造成 的。 磁驱动飞片 不稳定性 滑移界面 关键词: 磁流体力学;磁流体力学 磁驱动飞片; 不稳定性; 滑移界面 中图分类号: 036 1. 3 文献标志码: A doi :10. 11884/HPLPB201527. 015002 O361.3 利用脉冲功率装置产生的稠密磁场作为压力，驱动金属片获得超高速飞片，可进行飞片碰撞、冲击实验，开 展材料科学的研究口气在材料科学的研究中，为了获得精确的物质状态方程CEOS) 数据，要求碰靶部分的飞 片具有良好的平面性，并且始终保持固体密度状态。飞片在磁驱动加速过程中不被全部熔化，碰撞、冲击部分 保持固体状态，有两种方法。一种是限制飞片加载的最高磁压，M. D. Knudson 等人采用此方法驱动铝飞片获 得约 20 km/s 的飞片速度[叫;另一种是斜波加载，调整飞片加载电流到达电流峰值的上升时间，防止飞片在磁 驱动加速过程中产生冲击波。斜波加载最理想的情况是加载电流产生磁压驱动飞片的过程为等搞过程。然 而，由于塑性变形和热传导的不可逆性等因素，磁加载飞片的过程只能达到准等脑过程，可使飞片的自由面部 分始终保持在固体密度状态。采用斜波加载飞片的方法可充分利用电流以获得最大可用的磁驱动压力，从而 可获得更高的飞片速度。 2010 年R. W. Lemke 等人采用斜波加载驱动铝飞片的速度达到了 45 km/s[91 。 磁流体力学数值模拟不仅能优化磁驱动压力，确定磁驱动飞片斜波加载电流的上升时间，使飞片在加速过 程中达到最高