浅议水泥混凝土路面裂缝原因和防护措施.doc

浅议水泥混凝土路面裂缝原因和防护措施 　　摘 要：水泥混凝土路面裂缝是水泥混凝土路面普遍存在的问题，影响正常运营和路面美观、降低平整度，甚至会削弱路面的整体强度，缩短路面的使用寿命。产生裂缝原因很多，如材料质量、混凝土配合比、环境、养护条件等，文章分析了路面裂缝的原因，并提出了相应的防治措施，对新建水泥混凝土公路在设计和施工方面提出了一些建议。 关键词：水泥混凝土；路面；裂缝；防护 水泥混凝土路面在中国公路建设方面得到了广泛的应用，适应载重大、速度高、密度大的车辆运输需要。但不足之处是脆性大、抗变形能力差，容易产生裂缝。 1 水泥混凝土路面裂缝的类型 路面裂缝是路面早期破损最常见的病害之一，产生断裂的板块被裂缝分成两块或数块，常见的裂缝形式有：板中部横向裂缝、胀缝边缘裂缝、网状裂缝、板中部纵向裂缝。 2 水泥混凝土路面裂缝产生的主要原因 2.1 设计方面。设计的时候对该路段交通量的调查统计数据不准确，水泥混凝土各项参数选择不当，都有可能导致路面过早出现裂缝。 2.2 材料品质不良。水泥是混凝土中的主要成分，水泥品种和质量对混凝土的裂缝影响较大，骨料的强度影响着混凝土的强度，如果选择的骨料不合格，也易使混凝土由于性能不稳而产生初期裂缝。 2.3 基层的影响。地基强度不均匀，会造成混凝土板厚不均，加上在行车荷载、支撑条件改变及温度翘曲应力作用下，使路面应力集中，当应力超过极限强度时，就会在厚度薄弱处产生裂缝。 2.4 水泥的水化反应。水泥作为混凝土粗细骨料的胶结物，在拌和、运输、摊铺过程中水泥与水始终存在水化反应，反应过程中释放大量热能，常使内部温度上升到50℃以上，终凝后12h 后可达到80～90℃，容易形成内外温差，较大造成内部膨胀与外部收缩从而产生较大的应力，当应力超过混凝土抗拉强度时，就会产生裂缝。 2.5 混凝土配合比。混凝土的配合比和水灰比对强度起至关重要的作用，在原材料一定的情况下，混凝土配合比对混凝土收缩有较大影响。混凝土的收缩随水泥用量及砂率的增大而加大，但加大的幅度较小。 2.6 外界环境的影响。混凝土路面一直除在与大气环境的接触中，受高温、温差、风速、湿度等气候条件的直接影响。有资料记载，板梁桥的桥面板表面和下面缘之间温差可达27 ～33℃， 经估算温度拉应力高达26×106MPa，很容易使路面产生裂缝。 2.7 切缝的影响。切缝时间太早易造成混凝土切缝处松散，造成强度降低；切缝太晚，内部应力已经产生，混凝土板容易开裂，且随着时间的推迟，混凝土强度不断提高，增加了锯片的消耗。切得太深或太浅都容易使混凝土面层上产生不规则裂缝。 2.8 施工工艺的影响。配料时搅拌时间不够、过振或漏振等情况都将导致混凝土整体强度不一致，将造成水泥混凝土的密实度不均匀；混凝土在运输和摊铺过程中，操作不规范，混凝土发生离析现象；真空吸水搭接处理不当会造成漏吸，造成早期裂缝；由于运输机械、电源动力等发生故障时，造成混凝土施工长时间间断不连续，前后浇筑的混凝土凝结时间不同，整体性不好，形成断板；假缝做的不好，形成该开裂的地方不开裂，不该开裂的地方反而开裂。 2.9 道路排水系统原因。如果排水系统存在缺陷，容易造成积水下渗至路基，使路基的强度大大降低，使路面产生裂缝直至断板。 2.10 养护的影响。在气温高，湿度小，风速大的不利条件下，混凝土表面水份蒸发较快，会降低强度，如果养护不及时，就会造成顶面失水快，混凝土板各部分强度增长速度不同，收缩迅速，从而产生裂缝，交接处也会因两边的拉力过大而开裂。 3 水泥混凝土路面裂缝的防护措施 3.1 认真选择混凝土原材料。加强原材料管理，包括：水泥、细骨料、粗骨料，严格做好质量控制。有效控制碎石和砂的含泥量分别在1%和2%以内。选用合适的水泥在一定程度上能减少干缩裂缝。 3.2 严格设计材料配比。合理的混凝土配合比应该具有施工要求的和易性。因此，在设计过程中，在满足相关规范要求和节约原材料的前提下，从经济、工作性能、质量等方面综合考虑，优化骨料级配，提高混凝土的抗裂性。 3.3 提高基层质量。水泥混凝土路面基层应具有较好的密实度、足够的强度和水稳定性，因此，对不良土质的路基，应做特殊处理方可使用，加强自检，保证密实度和强度。 3.4 设置防、排水设施。为防止雨水渗入分隔带或露肩部分土体中，应做好水泥混凝土路面各结构层的品质，处理好路面渗水，做到防排结合。 3.5 施工工艺。采用真空脱水技术，可大幅度提高混凝土的早期强度，对抑制初期裂缝的出现和发展极为有利；在施工过程中，如果出现停机时间过长，应先振捣使混凝土液化，再缓慢推进；施工现场要有备用机具，以确保施工的连续性。 3.6