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浅谈公路工程施工中沥青路面施工技术 　　【摘要】沥青路面的优点是坚实性、耐久性、防渗性强，同时在低温时也不容易开裂，在我国高速公路的建设中得到了普遍应用。但沥青路面的施工较为复杂，因此，在沥青路面施工中应注意施工工艺的质量控制，同时优化施工质量评定标准，将沥青路面施工质量提高到新水平。 【关键词】公路施工；沥青面层；施工技术 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 目前，我国交通事业发展迅速，公路建设规模也越来越大。沥青混凝土路面是现代公路建设的主要工艺方式，沥青路面的施工技术也被广泛关注，由于沥青路面常用于高级公路的建设施工，它的施工质量关系到整个公路施工的质量。现代科学技术不断进步，不少新技术、新材料在公路施工中得到使用。 1施工前准备 1.1 料源的确定及进场 施工前，应认真做好材料检查，主要针对沥青、石料、砂、石屑和矿粉等原料进行检验，从源头上控制质量，除此之外，还应从经济和质量上合理选择材料，一般应选择大型的、正规的沥青厂家及石料场。对于进入现场的原材料，监督人员要对每批货的生产厂家所提供的质检报告、装运数量、装运日期、定货数量等进行检查和审核，尤其要注意粗细集料和填料的质量，禁止不合格的材料进入施工现场，根据相关的技术指标对每批货进行抽样检测，检测合格后才能允许使用。 1.2 施工机械检查 在施工前应对各种施工机械进行全面检查，保证施工机械可以稳定运行。对施工需要使用的拌和与运输设备、洒油车、矿料撒布车、摊铺机和压路机等设备的各方面性能进行检查，并确保施工设备的配件齐全，开工前做好养护和调试工作，避免在施工期间发生故障，以免延误施工时间，降低施工效率。 2 沥青混合料技术要求 热拌沥青混合料是经过专业人员的调配，将矿质混合料与粘稠沥青在专业的设备中混合加工而成的，加工完成后，再通过保温运输设备运送至施工现场，同时在热状态下进行摊铺和压实，这也是沥青料中最典型的种类，也是最常用的。沥青混合料应保证一定的抗剪强度，因为在施工中，可能会遭到材料的质量、技术性质等外界因素的影响，不良的抗剪力会影响沥青的施工和使用。 3 沥青路面的施工技术 3.1 沥青混合料的摊铺 摊铺机运行的速度要根据搅拌机的产量、施工设备的情况及摊铺厚度、宽度来设定，首先按2-6m/min作为预先设定，在施工过程中要保证缓慢、均匀、一次性的摊铺。不得任意改变摊铺的速度。摊铺中一般不需要工人进行整修，如果有特殊情况，可以在专业人员的指挥下，通过人工找补或更换混合料，对缺陷较多的部位进行铲除，提高摊铺质量。 摊铺用的钢丝为扭绕式，直径控制在6mm以内，拉力大于800N，每5m设一钢丝支架。前面的摊铺机左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制;后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。 3.2 沥青路面的碾压 碾压是沥青路面施工的最关键步骤也是施工的最后一步，我国高速公路建设正进入蓬勃发展时期，需要我们不断总结施工经验，充分认识到了沥青路面的压实度对公路质量的重大影响，提高路面压实的水平，增加压路机的压实功能，在碾压过程中密切关注、严格控制压实机的速度，只有这样，才能保证压实质量。 在碾压过程中，其碾压的速度和次数是相互作用、互相制约的，如果碾压的速度快，就会需要为保证碾压质量而增加碾压次数，从而降低压实效率。可见，合理的碾压速度是十分重要的，这对减少碾压时间提高碾压效率有积极作用。施工中，速度应控制在2-4km/h，轮胎压路机可适当提高但要控制在5km/h内。如果速度过慢，摊铺和压实之间就会产生空隙，影响施工质量因此，碾压速度的选择原则是在保证沥青混合料碾压质量的前提下，尽可能的提高碾压速度，减少施工次数，提高工作效率。 3.3 沥青路面压实技术与接缝施工 要提高沥青混凝土路面的耐久性，延长使用寿命，其混合料的配合比设计与压实就是十分关键的两个步骤。如果优化的混合料配合比没有充分压实，则会降低路面的使用功能。压实的目的就是为了减少混合料中的缝隙，提高路面的密实度，增强沥青路面的耐久性。 纵向施工缝:利用两台摊铺机同时作业，通过梯队联合摊铺方式的纵向接缝，首先应在已经摊铺的混合料部分留下10-20cm宽的位置，此部位不做压实，此时就有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接碾压以消除缝迹。 横向施工缝:全部使用平接缝，用3m直尺从纵向延伸的位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱落的地方作为裂缝处理的部位，用锯缝机割齐后铲除;继续摊铺时，需要将接缝时出现的粉尘清理干净，加上一些沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺;碾压时用钢筒式压路机做横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。 4 沥