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由于操作引起常见假故障处理;航线运行中经常遇到机组操作问题;一.MCDU不能输入导航台信息;请检查RMP备份导航模式是否开启;那么请关闭备份导航模式;现在的MCDU里就可以手动输入导航台信息了;原因分析; 两种状态对比;二.关于HF通讯系统使用建议;操作建议：HF系统正常工作是单边带模式，建议机组切换到AM模式。;系统介绍;原因分析;三.惯导长时间无法校准;并且在MCDU的INIT页面没有经纬度指示，按下“ALIGN IRS”的航选键后IR也无法校准;正常现象输入城市对后就会出现经纬度;该现象可以通过按MCDU中的DATA按键进入DATA INDEX页面;选择A/C STATUS进入飞机状态页面，切换导航数据库后让机组再次输入航班计划后正常;原因分析;四. ND上飞机指引位置显示不正常;因机组误操作或无意中按压某些行选键造成飞机有故障的表现。此时飞机位置指引在YBN点;在PREFLIGHT 页面上的UPDATE AT ??项未改动之前的页面状态;当在以上页面的UPDATA AT 选项输入其中任意一个该航班计划的航路点并确定之后的状态，我们以YBN航路点为例;此时飞机指引位置就显示到YBN航路点上;;在起飞时:我们知道在FMGC的数据库中存储了跑道入口的位置数据,当飞机施加起飞推力时FM位置（飞机指引在ND上显示的位置）被强制更新为跑道入口的位置.;五. EPR不一致---柔性起飞温度设置低;故障信息：ECAM displays “Thrust Levers Not Set”;;