基于gis的区域公交可达性计算方法0-中国交通智库.pdfVIP

第15卷第2 期 交通运输系统工程与信息 Vol. 15 No.2 2015 年 4 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology April 2015 文章编号：1009-6744（2015）02-0061-07 中图分类号：U491.1 文献标志码：A 基于GIS的区域公交可达性计算方法0 *1 1 1 2 1 陈艳艳 ，魏攀一 ，赖见辉 ，张伟伟 ，冯国臣 （1. 北京工业大学 城市交通学院，北京 100124；2. 北京市市政工程设计研究总院，北京 100082） 摘 要： 为计算城市内部特定区域对周边其他区域的公交可达性，更加直观地得到不 同区域公交可达性差异程度，提出区域公交可达性概念.借助GIS 空间分析功能，提出基 于公交站点权重和公交线路辐射范围权重的区域公交可达性计算方法.以北京市朝阳区 为例，计算朝阳区30 个交通小区的区域公交可达性值.结果表明，区域公交可达性值，可 以更加直观地展现城市内部不同区域对周边其他区域的公交可达性水平，这为选址分 析、公交优化等提供了定量化的公交可达性信息. 关键词： 城市交通；区域公交可达性；GIS ；公交站点；线路辐射范围 A Calculation Method of Area Public Transit Accessibility Based on GIS 1 1 1 2 1 CHEN Yan-yan ，WEI Pan-yi ，LAI Jian-hui ，ZHANG Wei-wei ，FENG Guo-chen （1. College of Metropolitan Transportation, Beijing University of Technology, Beijing 100124, China; 2. Beijing General Municipal Engineering Design Research Institute, Beijing 100082, China） Abstract:Abstract: To calculate the public transit accessibility between a specific area and its surrounding areas, and to show the differences of the public transit accessibility more intuitive, a new concept is raised, this is area public transit accessibility (APTA). Using the GIS spatial analysis, a method is introduced to calculate the APTA based on bus station and the boundary of the bus routes. Finally, a case study of Beijing Chaoyang district is conducted. The results show that the APTA can give us a clear