基于使用kenlayer进行沥青路面结构设计.pdf

研 究 生 课 程 作 业 (2017-2018 学年第一学期) 路面结构分析与设计 研究生：韦潇树 提交日期： 2017 年 11 月15 日 研究生签名： 学 号 201721008591 学 院 土木与交通学院 课程编号 S0001001 课程名称 路面分析与设计 学位类别 硕士 任课教师 王端宜 教授 1.背景 基于KENLAYER 计算机程序的路面结构设计。 使用 K ENLAYER 电脑软件来完成以及检查路面结构设计，荷载分布情况如 下。设计荷载是双轮荷载，间距30cm，荷载总大小50KN 。沥青混凝土面层最小 厚度需要 10cm，这将在设计中使用。设计中必须明确阐述所有使用的假设，以及 讨论所有的试验运行情况。 1 已经拟定好以下设计标准： （1 ）路基表面最大允许压应变为917 微应变。你只需检查A 点的微应变（如 上图所示）； （2 ）沥青混凝土层的最大允许拉应力为 1.5MPa。你只需检查B 点的拉应力 （见上图）； （3 ）沥青混凝土表面（上图C 点）的最大允许剪切应力为0.5MPa 鉴于这些信息，您需要确定以下内容： A. 满足路基应变标准的基层厚度。 提示：在这个地区的基地厚度通常为 15 至45 厘米 B. 使用 A 部分中确定的路基厚度，确定路面是否满足沥青混凝土层中的拉应 力标准和剪切应力标准。 C.根据你对 B 部分的回答，讨论你将会做出什么改变，使路面系统满足所有 要求，或使路面系统更经济。 D. 如果你必须对此路面进行额外的规格说明，那么你将根据疲劳开裂或车辙 （例如挠度标准）来制定哪种失效标准。 如果必须违反这个标准规范，讨论你的选择和可能的改善或调整措施。 2.输入数据 打开 K ENLAYER 程序，选择左侧 “Asphalt ”下的“LAYERINP ”,在打开的 窗口新建文件，在“LAYERINP ”窗口依次输入以下数据： General TITLE: lumiansheji, MATL=1, NDAMA=0, NPY=1, NLG=1, DEL=0.001, NL=3, NZ=3, ICL=80, NSTD=9, NBOND=1, NLBT=1, NLTC=1, NUNIT=1; Zcoord ZC =1, ZC =9.9, ZC =25.1; 1 2 3 Layer TH =10, TH =15 PR =0.35, PR =0.35, PR =0.45 1 2 1 2 3 2 Moduli E =700000( 先分析60℃情况) ，E =300000 ， E =20000 1 2 3 Load LOAD=1, CR=10, CP=700, YW=30, XW=0, NP OR NPT=2 XPT1=0, YPT1=10; XPT2=0, YPT2=25; 数据输入完成后，点击 “Save ”或者 “Save As ”,保存文件，单击“Exit ”退 出 LAYERINP 界面。基于以上输入数据，在主界面单击“K ENLAYER ”，计算并 保存结果数据文件。 3.结果数据 当h=15 时，60℃条件下计算输出结果如下： INPUT FILE NAME -C:\Users\Administra