轮胎生产的学习总结.docVIP

轮胎生产的学习总结 1/轮胎尺寸与车圈圈尺寸的配合自行车轮胎的尺尺寸种类繁多且令人迷惑。更更糟糕的是，在早期阶段，每每个国家都按照自己的一套尺尺寸标称体系制造自行车。这这些不同国家的尺寸标称方法法造成了这样一种局面，即同同样尺寸的轮胎在不同的国家家里有不同的数字标识。最麻麻烦的情况是不可互换使用的的非相同尺寸的轮胎常常拥有有相同的数字标识！ 2/传传统的尺寸体系传统的尺寸体体系依据的是对轮胎外径的测测量。这种办法通常是以英寸寸为单位（26”，27”等等等），或是以厘米为单位（（650，700等等）。不不幸的是轮胎与车圈的发展使使得这种测量方法不再符合实实际情况。让我们举例看看为为什么：26×2.125在在30年代后期是一种重型””气球胎（BallontiiRe）”自行车最流行的尺尺寸，时至今日这种尺寸的胎胎在”海滩巡洋舰（BeacchcRuiseR）”这种种车中也很常见。这种尺寸的的轮胎其实际直径与26英寸寸非常接近。然而一些骑手对对这种轮胎并不满意，他们想想要更轻更快的轮胎。于是业业26×1..75，可以适用于同种车圈圈。虽然它们仍被称为”266英寸”，但是这些轮胎的真真正尺寸是255/8寸，而而不是26寸。相同的车圈尺尺寸也被西海岸的klunkkeR先驱们采用，并成为了了山地车的标准。在市场上，，你能够找到25mm那么窄窄的轮胎配合这种车圈使用，，而这种26寸的胎其实际尺尺寸