航空发动机结构-第八章-附件系统.ppt

98/12/22 第八章 附属系统与传动装置 第一节 传动装置 第二节 滑油系统 第三节 起动系统 第一节 传动装置 1）组成： 中央传动装置 外传动装置 弹性小轴。 第一节 传动装置 2）特点： 传动的飞机和发动机附件较多； 主要附件应由HP转子传动； 转子--中心传动装置--外传动装置--附件。 第一节 传动装置 3）对附件传动装置的要求： 要满足各附件的转向要求； 应能安装，不能相互干扰； 便于接近进行维护、更换； 集中安装，满足可达性求； 应使横截面积小； 远离高温区。 第一节 传动装置 5）传动小轴(弹性小轴） 细而长，具有弹性，扭角可很大。 采用弹性小轴。 有大齿隙与上、下锥齿吻合。 第一节 传动装置 4）中心传动装置 锥齿工作中要保证锥角共顶。 锥齿放在靠近滚珠轴承处可保证工作时共顶。 如主动齿轮在主轴上不靠近滚珠轴承，则工作中主动齿轮会移动，破坏共顶，应采取措施。 第一节 传动装置 第一节 传动装置 第一节 传动装置 第一节 传动装置 第一节 传动装置 第一节 传动装置 第一节 传动装置 6）双速转动装置 第一节 传动装置 第一节 传动装置 7）恒速传动装置 现代附件多用交流电源， 交流发电机需要有恒定的转速。 第二节 滑油系统 滑油作用： 冷却，润滑，故障诊断 滑油的类型： 涡喷涡扇发动机用粘度低的滑油 涡桨用粘度高的 早期采用矿物油 滑油系统 进油系统 回油系统 通风系统 指示系统 滑油系统 部件组成： 增压泵，回油泵 安全活门，调压活门，单向活门，单向压差活门， 油气分离器，燃油～滑油散热器，离心灭泡器。 滑油系统 ---齿轮泵 滑油系统---散热器 滑油系统---油滤 滑油系统---油气分离器 V2500滑油系统 无调压活门 回油滤过滤能力比进油滤强 进油滤处无安全活门 回油泵前均有粗滤 多种监控手段 第三节 起动系统 概述 起动过程 带转--起动机 点火 加速起动过程的措施： 压气机后放气 尾喷管开大 第三节 起动系统--起动机 电动机 起动--发电机 燃气涡轮起动机 火药起动机 空气涡轮起动机 第三节 起动系统--起动机 * 第八章 附属系统与传动装置 F404 RB199 第一节 传动装置 棘爪离合器 * * * *