盾构掘进对单桩内力的动态影响.PDF

第３２卷第３期 南　京　工　业　大　学　学　报　（自然 科 学 版） Ｖｏｌ．３２Ｎｏ．３ ２０１０年５月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＮＡＮＪＩＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） Ｍａｙ２０１０ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－７６２７．２０１０．０３．００５ 盾构掘进对单桩内力的动态影响 １ １ ２ 赵宏华 ，陈国兴 ，叶　斌 （１．南京工业大学岩土工程研究所，江苏 南京 ２１０００９；２．苏州轨道交通有限公司，江苏 苏州 ２１５００３） 摘　要：为了研究盾构掘进过程对周边桩基础内力的影响，结合苏州轻轨 １号线玉山公园与苏州乐园盾构隧道区 间的施工情况，采用三维有限元数值模型，研究盾构施工过程对单桩内力的动态影响．结果表明：在盾构施工过程 中，侧桩的轴力均呈现桩顶和桩底处小、隧道轴线处最大的特点，侧桩的轴力和弯矩随盾构的不断逼近而变大，且 最大负弯矩大于最大正弯矩；同时侧桩越长，桩身轴力也越大，不同长度侧桩的弯矩均在隧道轴线处最大．在盾构 从正下方穿越单桩的施工过程中，桩身轴力均呈现中间小、两端大的特点，最大弯矩均出现在桩身中点附近．当盾 构切削面到达正上方单桩时，桩变长后，桩身部分截面的轴力由压力变为拉力，桩身弯矩均在桩中点附近处达到最 大值． 关键词：隧道；盾构掘进；单桩；内力；数值分析 中图分类号：ＴＵ１　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７１－７６２７（２０１０）０３－００２３－０７ Ｄｙｎａｍｉｃｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｓｉｎｇｌｅｐｉｌｅｉｎｔｅｒｎａｌｆｏｒｃｅ ｉｎｄｕｃｅｄｂｙａｄｊａｃｅｎｔｓｈｉｅｌｄｄｒｉｖｉｎｇ １ １ ２ ＺＨＡＯＨｏｎｇｈｕａ，ＣＨＥＮＧｕｏｘｉｎｇ，ＹＥＢｉｎ （１．ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＧｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＮａｎｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１０００９，Ｃｈｉｎａ； ２．ＳｕｚｈｏｕＲａｉｌｗａｙＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＣｏ．Ｌｔｄ．，Ｓｕｚｈｏｕ２１５００３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｒｅｓｅａｒｃｈｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｎｓｉｎｇｌｅｐｉｌｅｉｎｔｅｒｎａｌｆｏｒｃｅｉｎｄｕｃｅｄｂｙａｄｊａｃｅｎｔｓｈｉｅｌｄｄｒｉｖ ｉｎｇ，ｔｈｅｎｕｍｅｒｉｃａｌａｎａｌｙｓｉｓｗａｓｕｓｅｄｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｐｉｌｅｉｎｔｅｒｎａｌｆｏｒｃｅｂｙａｄｊａｃｅｎｔｔｕｎｎｅｌｓｈｅｉｌｄｃｏｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｉｎＹｕｓａｎＰａｒｋａｎｄＳｕｚｈｏｕＥｎｔｅｒｔａｉｎｍｅｎｔＲｅｓｏｒｔｏｎｌｉｇｈｔｒａｉｌｗａｙＬｉｎｅ１ｏｆＳｕｚｈｏｕ．Ｉｔｓｈｏｗｅｄｔｈａｔｉｎｔｈｅ ｓｈｉｅｌｄｄｒｉｖｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｅｓ，ｔｈｅａｄｊａｃｅｎｔｐｉｌｅａｘｉｓｆｏｒｃｅｗａｓｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｌｙｌｉｔｔｌｅａｔｔｈｅｐｉｌｅｔｏｐａｎｄｅｎｄ， ａｎｄｌａｒｇｅａｔｔｈｅｔｕｎｎｅｌａｘｉｓｚｏｎｅ．Ｔｈｅａｄｊａｃｅｎｔｐｉｌｅａｘｉｓｆｏｒｃｅａｎｄｔｈｅｍｏｍｅｎｔｂｅｃｏｍｅｌａｒｇｅｒａｎｄｌａｒｇｅｒ ｗｉｔｈｓｈｉｅｌｄａｐｐｒｏａｃｈｉｎｇｔｏａｄｊａｃｅｎｔｐｉｌｅ，ａｎｄｍａｘｉｍａｌｎｅｇａｔｉｖｅｍｏｍｅｎｔｗａｓｇｒｅａｔｅｒｔｈａｎｍａｘｉｍａｌｐｏｓｉｔｉｖｅ ｍｏｍｅｎｔ；ｔｈｅｌｏｎｇｅｒｔｈｅｐｉｌｅｗａｓ，ｔｈｅｇｒｅａｔｅｒｔｈｅｐｉｌｅａｘｉｓｆｏｒｃｅｗａｓ．Ｔｈｅｇｒｅａｔｅｓｔｍｏｍｅｎｔｏｆｖａｒｉｏｕｓ ｌｅｎｇｔｈｅｓａｄｊａｃｅｎｔｐｉｌｅｓｗａｓａｔｔｈｅｔｕｎｎｅｌａｘｉｓｚｏｎｅ．Ｗｈｅｎｓｈ