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Enydrive系列变频器 ——维修培训 变频器的工作原理 变频器的工作原理如上图所示。变频器输入为交流市电，其电压波形为Uin:交流市电经过D1——D6六只二极管组成贩整流桥整流及电容C1、C2滤波成直流电，其电压波形为Ude;直流电再经过T1——T6六只IGBT及续流二极管组成的逆变模块逆变成频率可变、电压可变的交流电，其电压波形Uout为脉宽调制波。 各组成部分及功能 1、整流桥：整流部分由六只整流管组成三相整流桥，将电源的三相交流全波整流成直流。如电源的线电压为UL ；则三相全波整流后的平均电压Ud的大小为：Ud=1.35*UL 我国三相电源的线电压为380V，故全波整流后的平均电压：Ud=1.35*380=513V. 2、滤波电容器C1、C2：滤波电容的功能是：滤平全波整流后的电压纹波；当负载变化时使直流电压保持平稳。 3、缓冲电阻R1与接触器触点开关J1：在变频器合上电的瞬间，滤波电容器C1、C2上的充电电流比较大。过大的冲击电流将可能导致三相整流桥损坏；同时，也使电源电压瞬间下降而受到“污染”。为了减小冲击电流，在变频器刚接通电源的一段时间里，电路内串入缓冲电阻R1，以限制电容器C1、C2上的充电电流。当滤波电容器C1、C2充电电压达到一定程度时，令J1接通，将R1短路掉。 4、逆变模块：逆变模块由六只IGBT管和六只续流二极管组成。通过控制IGBT管的开关顺序和开关时间，变频器将直流电变成频率可变、电压可变的交流电，电压波形为脉宽调制波。 1 加速过电流保护(E001) A.变频器加速失速过流 变频器输出电流 ≥ 变频器额定电流×失速过流点且 持续时间 ≥ 1 分钟； 输出的最后时刻为加速过程。 B. 加速过程中满足 变频器输出电流 ≥ 过流保护点（1.8 — 1.9倍额定电流） 2 减速过电流保护(E002) 减速过程中有因失速引起的过流保护和纯粹电流过大引起的过流保护。 E002故障产生的条件有下列几种方式： A. 变频器减速失速过流。 变频器输出电流 ≥ 变频器额定电流×失速过流点且 持续时间 ≥ 1 分钟； 输出的最后时刻为减速过程。 B. 减速过程中满足 变频器输出电流 ≥ 过流保护点 3 恒速过电流保护(E003) E003故障产生的条件如下： 运行过程中满足：变频器输出电流 ≥ 过流保护点 4 变频器加速过电压保护(E004) FL.02，是否选择失速过压保护，等于1选择，等于0则不选择。 FL.03，设置失速过压保护点，范围120~150%， FL.03乘以537V即是进行保护时的实际母线电压。 E004故障的产生有以下几种情况： A. FL.02过压失速功能选择允许，直流母线电压 ≥ 537V × 失速过压点(FL.03)且持续时间 ≥ 1 分钟 B. 直流母线电压值 ≥ 过压保护点（760V，电压误差范围±3%） 5 变频器减速过电压保护(E005) FL.02，是否选择失速过压保护，等于1选择，等于0则不选择。 FL.03，设置失速过压保护点，范围120~150%，FL.03乘以537V即是进行保护时的实际母线电压。 E005故障的产生有以下几种情况： A. FL.02过压失速功能选择允许，直流母线电压 ≥ 537V × 失速过压点(FL.03)且持续时间 ≥ 1 分钟 B. 直流母线电压值 ≥ 过压保护点（760V，电压误差范围±3% ） 6 变频器恒速运行过电压(E006) 变频器恒速运行过程中监测直流母线电压，当满足下面条件时， 直流母线电压 ≥ 过压保护点 故障分析 欠压保护 POWER OFF 控制电源和直流母线任何时候，任何一个欠压都有欠压报警P.OFF， 只有两个都正常变频器才可以运行。 变频器检测母线电压，如母线电压低于欠压保护点，将产生欠压 保护故障，并显示POWER OFF。 22KW及以下功率等级变频器控制电压从直流母线上获得， 30KW及以上功率等级变频器通过交流整流获得控制电源。 当控制电源直流母线电压＜403V以下时，接触器断开，显示P.oFF； 当控制电源直流母线电压＞430V恢复正常。 当直流母线＜直流母线欠压点(410V) P.oFF； 当直流母线＞53.7V＋直流母线欠压点时，欠压恢复。 欠压故障出现时，将