组合模型EPS转矩转角传感器可靠性预测.PDFVIP

第41卷第7期 中国测试 Vol.41 No.7 2015年7月 CHINA MEASUREMENT TEST July，2015 doi院10.11857/j.issn.1674-5124.2015.07.019 组合模型EPS转矩转角传感器可靠性预测 马 峻 （北京电子科技职业学院汽车工程学院，北京 100026） 摘 要院为提高电动助力转向系统的性能袁设计一种电动助力转向系统转矩转角传感器袁并建立数学模型对传感器的 可靠性进行预测遥在实验的基础上比较灰色GM渊1袁1冤模型尧残差修正的灰色GM渊1袁1冤模型以及残差修正的灰色马氏 链组合模型的预测准确度遥 由于单个模型很难保证预测准确度水平袁因此通过计算组合模型不同步数的转移概率矩 阵确定目标状态袁进而得到预测值遥 通过比较袁组合模型比单个模型的准确度更好袁更适宜描述随机性较大的问题遥 关键词院转矩转角传感器曰灰色GM渊1袁1冤模型曰残差修正曰马氏链 文献标志码院A 文章编号院1674-5124渊2015冤07-0080-05 The EPS torque angle sensor reliability prediction based on combination model MA Jun （Automobile School，Beijing Polytechnic，Beijing 100026，China） Abstract: To improve the electric power steering system performance，designed a kind of electric power steering system torque angle sensors，and establish the mathematical model to estimate the reliability of the sensor. On the basis of experiment comparing the grey GM （1，1）model and residual correction gray GM（1，1）model and the prediction accuracy of gray Markov chains model residuals amended. Because a single model is difficult to ensure the prediction accuracy level，so by calculating the combined model different steps transition probability matrix determines the target state，then get the predicted value. By comparison，combination model is better than a single model of precision，but also the question of appropriate description randomness. Keywords: torque angle sensors；grey GM（1，1）model；residual error correction；Markov chain 0 引 言 车车型的不同袁使用电动助力系统能够减少3%~5%