铁路线路工百题.doc

铁路线路工百题 答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。 2钢轨的发展方向是什么？ 答：重型化、强韧化和纯净化。 3什么是铁路军事运输？ 答：铁路军事运输是组织利用铁路机车、车辆从事部队和军用物资及其它军事目的的输送。 4维修中单根抽换轨枕时有何要求？ 答：维修中单根抽换轨枕时，应掌握好列车运行时间，来车前把新轨枕穿进去。来不及时，允许每隔6根轨枕有1根轨枕不穿入，行车速度120km／h以上的区段不得利用列车间隔时间单根抽换轨枕。 5在区间步行上、下班时应注意些什么？ 答：在区间步行上、下班时，应在路肩或路旁走行。在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走行道心时，应在其前后设专人防护，进路信号辨认不清时，应及时下道避车。 6减速地点标设在什么地方?怎样显示？ 答：设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。 7作业标设在什么地方？ 答：作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端500—1000m处。 8全局职工共同遵守的劳动安全守则的内容是什么？ 答：四做到：(1)做到班前充分休息；(2)做到工作精力集中；(3)做到正确着用护品；(4)做到横越线路“一站、二看、三通过”。七不准：(1)不准饮酒上岗；(2)不准擅离岗位；(3)不准飞乘飞降；(4)不准随车捎脚；(5)不准钻越车辆；(6)不准抢越线路；(7)不准走轨面、枕木头、线路中心和在车下坐卧。 9绕行停留车辆时的安全要求是什么？ 答：绕行停留车辆时距车辆端部不少于5米，并注意车辆状态和邻线开来的列车。严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。 10改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上一处连续起下道钉或卸开扣件的数量是如何规定的？ 答：改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上一处连续起下道钉或卸开扣件的数量：50kg／m及以上钢轨不得超过7个轨枕头，50kg/m以下钢轨不得超过5个轨枕头，遇来车作业未完时，允许每隔2根轨枕有1个轨枕不钉或不上，但行车速度120km／h以上的区段扣件必须齐全有效。 11施工地段放行列车时对接头螺栓的要求是如何规定的？ 答：列车减速通过时，每个接头至少拧紧4根(每端2根)；列车不减速通过时，接头螺栓应齐全，扭矩符合《铁路线路维修规则》的有关规定。 12施工地段放行列车时起道顺坡应不小于多少倍？ 答：不小于200倍。 13在区间或站内正线作业来车时应如何下道避车？ 答：作业人员应在距离列车本线不少于800m，邻线不少于500m下道避车；在慢行条件下，可距离本线列车500m下道避车，邻线可不下道，但必须停止作业，并注意本线来车。 14在站内其它线作业来车时应如何下道避车？ 答：作业人员应在距离列车本线不少于500m下道避车；邻线可不下道，但必须停止作业。 15沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应如何处理？ 答：沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和显示停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。 16线路工人身安全守则是什么？ 答：四必须： (1)线路作业时发现来车必须在800米以外下道； (2)线路作业邻线来车必须下道； (3)线路作业，必须按规定设防护人员。担任防护员的要精神集中，坚守岗位，认真了望，及时报警； (4)乘坐轻型轨道车时，必须坐稳把牢，停稳上下车。 二不准： (1)不准站在两线中间和邻线避车； (2)不准在车底下递送或上道抢取料具。 17在自动闭塞和有轨道电路区段施工时应严格执行哪些规定？ 答：(1)养路机具、轻型车辆、万能道尺等，都必须有绝缘装置。 (2)撬棍、起道机、拨道机及单轨小车手柄等，均要安装绝缘套管；取放工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。 18堆放材料的规定是什么？ 答：靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界，道碴、片石、砂子等线桥用料距钢轨头部外侧距离不少于810mm堆放，坡度不陡于1：1，两线间堆放的高度超过轨面不大于300mm。 19起道作业人身安全注意事项是什么？ 答：使用起道机应两人配合，来车时不得抢橇，机手应由操作熟练的人员担任，并不得兼做其它工作。 20在电气化铁路上进行起、拨道作业有何规定？ 答：（1）起道高度单股不得超过30mm，且隧道桁架梁梁内不得超过超限界尺寸线； （2）拨道中心作业不得±30mm；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，不得侵入限界； （3）起道、拨道超过上述规定时，需事先通知接触网工区予以配合。 21