面向振动压路机的土体幅频特性仿真研究.PDFVIP

面向振动压路机的土体幅频特性仿真研究 朱家诚，刘玉龙，余亮浩 （合肥工业大学 机械与汽车工程学院，安徽 合肥 230009 ） ［摘要］ 采用 Ansys 构建了某级配土体的本构模型并生成了与之对应的模态中性文件，在 ADAMS 环境下建立了“单钢轮振动压路机—土体”的参数化模型。通过设计的仿真过程，利用该仿真模型得到 了土体压实的最优频率，并通过有限元方法计算对比了常用激振频率和最优激振频率下路基的压实效果， 为确定在不同碾压遍数下压路机的激振频率提供了一种仿真方法。 ［关键词］ 振动压路机 ；本构模型 ；模态中性文件 ；最优频率 ；仿真 ［中图分类号］TP391.9 ［文献标识码］A ［文章编号］1001-554X （2011 ）11-0089-05 Simulation of soil amplitude-frequency characteristics for vibratory roller ZHU Jia-cheng ，LIU Yu-long ，YU Liang-hao 在公路修筑中，单钢轮振动压路机在路基压 2 土体弹塑性模型的建立 实中多数采用单频施工，这不利于保证道路压实质 量和压实效率。传统的仿真模型侧重于研究振动压 2.1 土体本构模型 路机的动力学响应，而对土体特性的研究有限，本 为了能够真实地反映土体的力学性能，需要 文利用 Solidworks 软件构建了压路机的整机模型， 构建土体的本构模型。借鉴于土木工程研究领域的 借助 Ansys 构建了土体本构模型并生成了相应的模 研究经验，本文采用基于 Drucker Prager 屈服准则 态中性文件，最终在 ADAMS 环境下建立了“单 的弹塑性本构模型来模拟土体。Drucker Prager 模 钢轮振动压路机—土体”的联合仿真模型，并根据 型是最早提出的适用于岩土类材料的弹塑性模型， 仿真方案模拟了振动轮和土体之间的相互作用，得 它最大的优点是用简单的方法考虑静水压力对屈服 到了不同压实遍数下土体的固有频率，从而为振动 与强度的影响，也考虑了岩土类材料的剪胀性，而 压路机调节激振频率提供参考值。 且模型参数少、计算简单。 Drucker-Prager 屈服准则是对 Mohr-Coulomb 1 振动压实机理 准则的近似，采用广义的 Von-Mises 屈服条件， 振动压实是利用振动轮产生的冲击波从土的 表达式为 表面向深处传播，使土的颗粒处于振动状态，颗粒 F J =+αΙ −K 0 2 1 间的摩擦力被减弱。在这种状态下小的颗粒填充到 式中 I1 ——应力张量第一不变量 ； 大颗粒土的孔隙中，使土处于容积尽量小的状态。 J2 ——应力偏张量第二不变量 ； 根据共振理论，如果被压实土体的固有频率与 2sinφ α——试验常数， α ，φ为土的 3 3 sin 压路机激振机构的激振频率相一致，则振动压实能 ( − φ) 得到最好的效果。但是在压实过程中，土的固有频