道路桥梁软土地基施工技术应用探究.docVIP

道路桥梁软土地基施工技术应用探究 　　摘 要：加强软土地基处理技术的实施与改进，对于保证道路桥梁工程的质量安全具有重要作用。本文作者结合多年来的工作经验，对道路桥梁软土地基施工技术的应用进行了研究，具有重要的参考意义。 关 键 词：道路桥梁工程土地基施工技术 中图分类号：U445 文献标识码：A 引言： 道路桥梁施工中软土地基的施工技术是道路桥梁工程施工中的关键。重视桥梁施工中的软土地基施工技术，对于道路桥梁建筑行业的发展具有有重要意义的 一、软土的工程特性 （1）含水量高，渗透性小软土是通过多年沉淀形成的土质。含水量高达37%~72%，基本可以说是属于流动土质，而且经过实验，证明软土的渗透性非常小。于是以软土为地基的结构，本身含水量就很高，又很难渗透，这就为地基的排水工作增加了难度。（2）抗剪强度低软土土质松软，这样的土质很难抵抗剪应力的作用。而抗剪强度低的特点就决定了这样的地基在承受较大载荷处的沉降比较明显，而相对载荷较小的地方沉降程度也较低，于是就会导致路面形成裂缝等情况。（3）明显的结构性由于软土的形成方式，使得软土拥有比较明显的结构，这样的结构一旦受到局部破坏，就可能影响到整个软土结构，导致整个结构成为流动状态。因此，在施工过程中应该重点注意不要过分扰动软土。 二、道路桥梁施工中软土地基的施工技术 在软土地基上进行的道路桥梁建设，首先要考虑的是地基的沉降和稳定性。软土地基的沉降原因主要有两点，一种是地基固结，一种是地基变形。软土地基组成复杂，处理不同的软土地基应该采取不同的方法，通常难以预料地基内部构造。有很多的施工事故就是因为没有做到及时详细地了解软土地基构造，导致软土地基处理不当；即使充分了解到了软土地基结构，但是使用的施工方法不当，同样会影响施工质量，破坏地基结构而导致道路桥梁不稳定，包括没有按照规定进行分层建筑、碾压不当、填料不当等等。因此，在充分了解软土地基结构的基础上，对于软土地基的施工方法掌握十分重要。软土地基的施工方法主要有一下几种： 1．表层排水法 软土结构中含水量较高是其明显特点，排水之后，可以降低软土结构的含水量，不仅能够提高地基的应力破坏极限，还可以大大提升软土地基的渗透能力，使地基的材料发生变化，从而提高地基的稳定性。同时确保工地机械作业的条件。表层排水法适用于含水量较高、地质较好的软土结构。主要方法是施工前在土地表层挖好排水沟，从而将地基内部的地表水引出。 2．添加混合剂 如果软土表层的土质是粘性土质的时候，若粘土粘度能够达到一定的要求，就可以添加一定的增大黏度的混合剂，从而增大软土结构的表层密度，大大增强软土结构的抗压缩能力和软土结构的强度。一般经常使用的混合剂包括水泥、石灰等。 3．排水固结法 排水固结法是利用软土地基排水固结特性而提出的一种施工方法。在桥梁建设施工前，先对施工地基进行预加载荷的碾压。在碾压过程中，不光排除了一部分软土地基中的水分，同时增大了软土地基内部微粒密度。由于软土土质多数为粘性的，排水之后可以把粘土固结起来，这样就增大了软土地基的强度。为了促进地基排水的固结效率，要在地基上设立垂直的排水柱，从而增加软土地基的抗剪强度。在深层次的排水固结作业中，能够有效地提高软土地基的承载能力。一般排水固结法不会单独使用，而是同缓速填土法和加载法共同使用的。这种方法在均质粘性地基中有着广泛应用。 4．加载法 为了防止桥梁建成后的沉降现象，可以使用加载法。加载法是预先在软土地基上施加载荷，从而提前完成地基的沉降。尽管这样的加载相比桥梁建成后的载荷有一定差距，但是已经完成了一大部分的地基沉降工作。因此，在建设桥梁时，采取一定措施就可以避免地基沉降造成的影响。使地基固结沉降的方法主要是减小间隙水压提高效应力法和地基增加总压法。减小间隙水压提高效应力法是利用大气压进行加载，促进软土结构固结的方法，增加总压法就是在软土地基上使用填土载荷法，也就是在软土地基上层铺垫密质土壤，并依靠土壤重力对软土地基进行压迫的方法。填土加载法和自然沉淀时间、载荷重量都是有联系的。但软土地基的结构容易受到破坏，当载荷过大，有可能破坏软土地基的时候，应该考虑使用缓速加载法。 5．加固技术 在桥梁建设中，地基的坚固程度是影响桥梁稳定性的。因此，在做到地基表面排水、垫层、挤压的工作的同时，还要注意对软土地基的加固，采用先进的地基加固技术，从而保证基于软土地基的桥梁能够有更好的质量和更长的使用寿命。 三、实际工程应用 1、工程概况 本工程位于祁临高速公路，它是国道主干线公路的其中一段，是北方的一条重要的高速公路运输干线。在该公路中，地貌主要是黄土梁峁、沟壑的地貌类型，这种地貌大多以亚粘性土为主，