隧道火灾下沥青路面燃烧机理和抑烟阻燃剂性能综述.docVIP

隧道火灾下沥青路面燃烧机理和抑烟阻燃剂性能综述 　　摘要：概述了国内外沥青及沥青混合料燃烧的试验方法；阐明了模拟火灾条件下沥青及沥青混合料的燃烧机理，沥青与沥青混合料在燃烧条件下具有本质上的差别；概括了沥青和沥青混合料阻燃抑烟剂的抑烟机理，总结了其抑烟性能的评价方法；提出了沥青着火点概念，以及对复合抑烟剂抑烟性能进行评价的方法；质疑了隧道高温环境下阻燃剂的实际效用；并指出了隧道火灾下沥青路面的研究方向以及抑烟阻燃的发展前景。 关键词：隧道火灾；沥青路面；燃烧机理；抑烟阻燃机理；复合抑烟剂 中图分类号：TU535 文献标识码： A General Review on Burning Mechanism of Asphalt Pavement and the Properties for Smoke Suppression Agents and Flame Retardant in Tunnel Fire Cong Lin，Bian shaohui，Wu Min1 ( 1.Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of MOC，Tongji University，Shanghai 200092，China) Abstract：This paper outlined the test methods of asphalt burning and asphalt mixtures burning at home and abroad, which expounded the burning mechanism of asphalt and asphalt mixtures on the simulating fire conditions respectively and illustrated the essential difference existing between them. The smoke suppression and flame retardant mechanism of asphalt and asphalt mixtures was summarized and the evaluation methods of the properties for smoke suppression was summed up as well as that of the complex smoke suppressor. The practical effectiveness of flame retardant under the tunnel environment of high temperature was challenged, thus pointed out the research trend of asphalt pavement in tunnel fire and the development prospects of smoke suppression and flame retardant. Key Words：Tunnel fire; Asphalt pavement；Burning mechanism；Smoke suppression and flame retardant mechanism；Complex smoke suppressor 引言 随着我国公路隧道建设的迅猛发展，隧道也面临着更高的安全及舒适性能的要求。隧道结构特殊，易发生火灾事故，导致隧道内温度急剧上升，有时引起爆炸，致使人员伤亡惨重。沥青路面由于行车舒适，抗滑性能好，维修方便等优点，得以在隧道中越来越广泛的应用。又沥青是一种可燃材料，因此有必要对沥青及沥青混合料的燃烧特性进行研究。为了最大程度上减小隧道火灾事故造成的危害，阻燃剂和抑烟剂在沥青混合料得到了广泛应用，目前国内外众多学者在阻燃抑烟剂的性能和性能评价的研究方面取得了一系列研究成果。笔者在总结沥青及沥青混合料燃烧机理和阻燃抑烟剂阻燃抑烟性能的基础上通过对高温环境下阻燃剂的阻燃性能进行评价，指出了下一步研究方向为隧道火灾路面600℃以上高温条件下沥青混合料的状态研究。 2．沥青及沥青混合料燃烧试验 2.1沥青的燃烧机理 浙江大学的黄志义运用仪器分析法中的热重天平对SBS沥青和阻燃沥青进行了燃烧试验，建立起沥青和沥青胶浆的热重和微商热重曲线，定义并得到了沥青的自燃点，测得了沥青的燃烧速率，为进一步研究隧道沥青路面在火灾过程中的可燃性和对火灾的影响程度提供重要的基础性试验研究参数。 研究得到SBS沥青自燃点423℃，燃烧速率3.3035E