毕业论文（设计）载重汽车单级主减速器结构分析与设计.docVIP

诚信声明 本人郑重声明：本论文及其研究工作是本人在指导教师的指导下独立完成的，在完成论文时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。 本人签名： 年 月 日 毕业设计任务书 设计题目： 载重汽车单级主减速器结构分析与设计 系部： 机械工程系 专业：机械设计制造及其自动化 学号：112011404 学生： 指导教师（含职称）： （高工） 1．设计的主要任务及目标 通过调研和查阅相关资料文献，掌握汽车单级主减速器主要用途和工作原理。应用所学相关基础知识和专业知识，分析单级主减速器结构、载荷，对主要受力件强度进行计算分析，应用CAD三维造型或二维设计技术完成课题总成和关键零件结构设计和计算说明书，编写毕业设计论文。 2．设计的基本要求和内容 1）掌握单级主减速器的结构及工作原理。绘制结构简图和原理简图； 2）了解单级主减速器失效模式并分析原因； 3）了解主动齿轮材料及制造、热处理工艺； 4）绘制单级主减速器的总成图； 5）绘制主动齿轮图并计算主要结构参数； 6）编写毕业设计论文，总结设计取到的效果与体会，提出自己的论点和改进建议等。 3．主要参考文献 《汽车设计》、《汽车理论》、《汽车构造》、《机械工程设计手册》等。 4．进度安排 序号 设计各阶段名称 起 止 日 期 1 调研、查阅参考文献，收集资料，理解课题目标，确定设计思路，完成开题报告 3月03日至3月23日 2 毕业设计开题报告检查，毕业设计开题辅导 3月24日至4月13日 3 结构原理分析计算，设计毕业，准备中期检查 4月14日至5月04日 4 编写毕业设计论文，准备中期检查 5月05日至6月01日 5 毕业设计论文整理，完成毕业论文答辩 6月02日至6月22日 审核人： 年 月 日 载重汽车单级主减速器结构分析与设计 摘 要：载重汽车的主减速器是汽车后桥的最重要的部件之一，它的基本的作用就是增大传动轴传递来的转矩，然后将转矩传递给左右的驱动轮。另外，驱动桥应能够承受来自于各个方向的力和力矩。主减速器就像是驱动桥的心脏，单级主减速器的主动齿轮与传动轴相连接，装置在减速器壳上，减速器总成又装置在驱动桥壳上。从动齿轮与差速器外壳连成一体，并与主动齿轮啮合。当主动锥齿轮转动时，即带动从动齿轮和差速器外壳一起转动，通过两根半轴驱动车轮转动。由于主动齿轮齿数较少，从动齿轮齿数较多，所以能实现较大的减速作用，很多汽车这种类型的单级主减速器。 本文参考了东风EQ1090E的车型，对主减速器的齿轮类型，减速形式，支撑形式进行了了分析比较；然后对主减速器的基本参数和尺寸进行了计算，后来对关键的零件进行了校核；最后完成了其他项目的设计，完善了主减速器的基本设计。 通过对本课题的研究，能够让我们更加了解汽车的构造对设计载重汽车也有一定的影响。 关键词：载重汽车； 主减速器； 设计 窗体顶端 The Analysis and Design of Truck Final Reduction Drive Abstract：Single stage main reducer is one of the most important components of the car rear axle, its fundamental fiction is to increase the transfer to the drive shaft torque, and the torque transmitted to the left and right wheels. In addition, the drive axle should be able to withstand the forces and moments from all directions. Main reducer is like the heart of the drive axle.Single stage main reducer’s main gear is connected to the transmission shaft,installed out of differential,and then installed on the drive axle. Differential housing integrally with the driven gear and meshed with the driving gear. When driving bevel gears, that is d