西安交通大学17年9月课程考试《液压传动与控制》作业考核试题.docVIP

西安交通大学17年9月课程考试《液压传动与控制》作业考核试题 一、单选题（共50道试题，共100分。） 1.有两个调整压力分别为5MPA.和10MPA.的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为()。 A.5MPA. B.10MpA. C.15MPA. D.20MpA. 2.流量连续性方程是()在流体力学中的表达形式。 A.能量守恒定律 B.动量定理 C.质量守恒定律 D.其他 3.减压阀的出油口被堵住后，减压阀处于何种工作状态？（） A.处于非减压状态 B.处于减压状态 C.处于何种工作状态由阀入口处压力决定 D.阀口关闭状态 4.在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算得到的流量称为（） A.额定流量 B.实际流量 C.理论流量 D.瞬时流量 5.伯努利方程是()在流体力学中的表达形式。 A.能量守恒定律 B.动量定理 C.质量守恒定律 D.其他 6.（）在常态状态时，阀口是常闭的，进、出油口不通。 A.单向阀 B.减压阀 C.溢流阀顺序阀 D.截止阀 7.提高齿轮油泵工作压力的主要途径是减小齿轮油泵的轴向泄漏，引起齿轮油泵轴向泄漏的主要原因是() A.齿轮啮合线处得间隙 B.泵体内壁（孔）与齿顶圆之间的间隙 C.传动轴与轴承之间的间隙 D.齿轮两侧面与端盖之间的间隙 8.减压阀控制的是()处的压力。 A.出油口 B.进油口 C.A.和B.都是 D.A.和B.都不是 9.（）在常态时，阀口是常开的，进、出油口相通。 A.溢流阀 B.减压阀 C.顺序阀 D.截止阀 10.用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，()的速度刚性最差，而回路效率最高。 A.进油节流调速回 B.回油节流调速回路 C.旁路节流调速回路 11.已知单活塞杆液压缸的活塞直径D为活塞杆直径d的两倍，差动连接的快进速度等于快退速度的() A.1倍 B.2倍 C.3倍 D.4倍 12.液体流经薄壁小孔的流量与孔口面积和小孔前后压力差的()成正比。 A.一次方 B.1/2次方 C.二次方 D.三次方 13.用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，()能够承受负值负载。 A.进油节流调速回 B.回油节流调速回路 C.旁路节流调速回路 14.一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用()；要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用()。 A.O型Y型 B.M型H型 C.Y型H型 D.H型M型 15.可以承受负值负载的节流调速回路是()。 A.进油节流调速回路 B.回油节流调速回路 C.旁油节流调速回路 D.三种回路都可以 16.容积调速回路中，()的调速方式为恒转矩调节。 A.变量泵—变量马达 B.变量泵—定量马达 C.定量泵—变量马达 17.液压缸运动速度的大小取决于() A.压力 B.流量 C.A.和B.都是 D.A.和B.都不是 18.一水平放置的双杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用（） A.O型 B.M型 C.Y型 D.H型 19.有两个调整压力分别为5MPA.和10MPA.内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口，泵的出口压力为() A.5MPA. B.10MpA. C.15MPA. D.20MpA. 20.为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，使通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与()并联组成旁通型调速阀。 A.减压阀 B.定差减压阀 C.溢流阀 D.差压式溢流阀 21.下列调速方案中，（）的功率损耗较小。 A.节流阀进油节流调速 B.节流阀回油节流调速 C.节流阀旁路节流调速 D.调速阀回油节流调速 22.容积调速回路中，()的调速方式为恒转矩调节。 A.变量泵—变量马达 B.变量泵—定量马达 C.定量泵—变量马达 23.液压系统工作时的环境温度较高时，宜选用（） A.粘度较大的液压油 B.粘度较小的液压油 C.粘度大或小的液压油都可选用 D.无法确定 24.在液体流动中，因某点处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象，称为() A.层流 B.紊流 C.液压冲击 D.气穴现象 25.已知单活塞杆液压缸的活塞直径D为活塞杆直径d的两倍，差动连接的快进速度等于快退速度的（）。 A.1倍 B.2倍 C.3倍 D.4倍 26.液压缸运动速度的大小取决于（） A.压力 B.流量 C.A.和B.都是 D.A.和B.都不是 27.已知单活塞杆液压缸的活塞直径D为活塞杆直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的() A.1倍 B.2倍 C.3倍 D.4倍 28.已知单活塞杆液压缸的活塞直径D为活塞杆直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的（