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加强水泥混凝土路面质量控制方法探析 　　【摘要】 随着社会经济的日益发展，水泥混凝土路面因具有很大的刚性和良好的抗疲劳性能，得到了日益广泛的运用，但从道路的使用情况来看，效果并不理想。本文分析了公路水泥混凝土路面常见的质量问题及其原因，提出其质量控制的办法。 【关键词】公路水泥混凝土路面；问题，质量控制 【分类号】：U416.1 引言 随着现代交通发展对路面质量提出了更高的要求，水泥混凝土路面由于其刚度大、强度高、耐磨特性好、整体性与稳定性优良等特点成为高等级公路经常采用的路面结构，得到了广泛的运用。然而，大交通、高负荷也给路面带来了严重的冲击，自然灾害如水害和冻害也给路面的耐久性带来的严峻的考验，公路水泥混凝土路面常常在使用过程中出现各种问题，既影响了公路的使用性能，也降低了路面的使用寿命。因此，为了提高公路水泥混凝土的使用性能和寿命，更好地满足现代交通的需求，必须采取科学合理的技术措施，保证公路路面的质量。 一、水泥混凝土路面常见问题及原因 1.1水泥混凝土路面的开裂、断板、错台 出现这种问题的主要原因主要由以下几种： 1.1.1施工期的断板 在公路的施工期，由于日温差过大、蒸发量过高或基层强度过高等原因使得温度应力高于混凝土路面的抵抗拉裂强度，造成短板，或基层裂缝未进行处理，造成基层裂缝反射断板。 1.1.2通车后的错台、断板 通车2年内后的错台、断板一方面是因为基层表面的粗糙度过高，面板收缩时，基层对路面的局部摩擦力过大，使混凝土路面产生过大的拉应力而断板；另一方面是因为路基没有完全稳固造成的路基自然沉降出现的断板。 通车2年～5年内的断板，主要原因是基层稳定型不好，耐冲刷度差，使路面结构横向排水不畅，唧泥和淘空基层造成断板。 1.2水泥混凝土路面的平整度差，噪声高 1.2.1我国的水泥混凝土路面采用的机械式施工程度低，时间短，因此施工水平相对较低，这是造成路面平整度差，噪声高的主要原因。 1.2.2施工单位技术力量弱，技术人员对路面摊铺的认识不深刻，基层的平整度较差造成路面厚度不均，收缩不一致，导致路面平整度较差。 1.2.3路面的设计厚度或施工厚度不足，这不仅影响到路面的平整度，也降低了路面的使用寿命。 1.3水泥混凝土路面表面出现空洞、脱皮露骨 材质问题、混凝土坍落度控制不好以及施工时的下雨天气都是造成水泥混凝土路面表面出现空洞、脱皮露骨的重要原因。 1.4裂缝 1.4.1硬化前的裂缝 此时，混凝土还处在塑性的状态，一般在抹面层会出现裂缝，这是因为组成材料的密度不同从而发生沉降，内部自由水析出，产生沉降收缩裂缝。 1.4.2硬化后的裂缝 硬化后，因水分蒸发，干缩产生的拉应力大于混凝土的抗拉强度，从而使混凝土产生裂缝；昼夜温差大，切割不及时，温度应力产生裂缝；基层裂缝处理不及时，产生反射裂缝；材料不良产生的裂缝。 1.5混凝土强度弱 混凝土强度弱有多方面的原因，主要是因为材料选用不当、材料配比不准确、外加剂对混凝土的影响和施工操作不规范等原因。 二、加强公路水泥混凝土路面质量控制的办法 2.1水泥混凝土路面原材料选用的质量控制 原材料的质量是公路水泥混凝土路面质量的直接影响因素，原材料的质量关系到路面混凝土弯拉强度抗断强度，因此，对主要原材料的质量控制必须严格要求。 2.1.1水泥的技术要求 在路面使用的水泥品种中，旋窑道路硅酸盐水泥是专门为路面混凝土生产的特种水泥，因此，在公路水泥混凝土路面中，应优先选择道路硅酸盐水泥，另外，还有旋窑硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥也都是可选择的优质水泥。 2.1.2路面用粗细集料等级 公路水泥混凝土路面的弯拉强度主要由路面用粗细集料等级来决定的，在公路混凝土路面中，粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，二级公路及有抗盐冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的粗集料级别不低于二级；无抗盐冻要求的三、四级公路混凝土路面可使用三级粗集料。路面混凝土细集料应采用质地坚硬、 耐久、洁净的天然砂，的细度模数应在2.0-3.5之间， 砂中硅含量不应低于25%。 2.1.3水 饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水。 2.2优化水泥混凝土配合比设计 2.2.1减水剂的选用 在配置混凝土的配合比时，要采用高效减水剂，从而保证混凝土的高抗弯拉强度和耐久性。 2.2.2矿料级配的组成原则 确定一个相对合理的掺配系数，选定合理的砂率，粗集料一般要采用两级配集料进行掺配。 2.2.3水泥、粉煤灰的路用品质要求 在设计配合比前，检测水泥的录用品质，保证其完全合格，对粉煤灰来