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地铁弱电系统管理和维护浅议 　　[摘 要]地铁弱电系统应用在地铁的车站、车辆段、停车场、控制中心等场所，包括通信、信号、综合监控（电力监控PSCADA、环境与设备监控BAS、火灾自动报警FAS、门禁ACS）、自动售检票系统AFC、乘客信息系统PIS、屏蔽门、变电所直流操作、应急照明等部分，系统一般由计算机、网络设备及自动化控制设备等组成。本论文结合弱电系统的系统构成，在分析了当前弱电系统管理维护中存在的问题的基础上，重点讨论了弱电系统的管理维护方法，给出了若干具体的弱电系统管理及维护的措施建议，对于提高弱电系统的管理维护水平具有一定的借鉴意义。 [关键词]地铁 弱电系统 系统管理 系统维护 中图分类号：U231+.1 文献标识码：U 文章编号：1009?914X（2013）34?0077?01 1.引言 当今社会，弱电系统作为一个独立的建筑安装系统，越来越多地被应用于地铁的建设中，为了保障弱电系统的正常工作，及其可靠的服务寿命周期，专业的弱电系统管理及维护也显得越来越必不可少。但是目前而言，对于弱电系统的专业维护及系统管理，缺乏有效的可操作性的管理维护措施及建议。因此，对弱电系统的管理及维护，显得尤为重要。 2.弱电系统的构成及管理维护分析 2.1 弱电系统的构成 弱电系统按照不同的功能来划分，主要包含安全防范系统和自动控制系统两个方面。 2.2 弱电系统管理维护中的问题 在实际的弱电工程中存在着较多的问题，概括起来，主要表现在以下几个方面： 管理维护缺乏系统性和科学性。目前对于一个集成度较高的弱电工程系统，实施的管理维护方案是沿袭传统的设备维护方案而进行的，将各个弱电系统相互割裂开来，彼此单独进行管理和维护，并且对弱电系统的维护也基本遵循着没有问题不维护，小问题小维护，大问题大维修的思路进行管理维护，致使整个车站或者车辆段的弱电工程管理维护缺乏系统性和科学性。 管理维护缺乏专业检测设备。目前，很多弱电工程或项目的管理维护，都依靠技术人员的手工进行管理维护，发现问题，查找根源，提出解决措施，实现系统正常工作，这样的管理维护效率较低，缺乏高效的管理维护方案，同时在具体的管理维护检测设备方面，大多还依赖于万用表等传统的检测设备，无法真正实现对大型的弱电工程进行系统的专业化的管理和维护。 管理维护缺乏专业人才。弱电控制技术在我国起步较晚，但是发展非常快，因而专业的弱电管理维护人员在我国的缺口较大，很难真正的实现对一些大型的复杂的弱电工程的管理及维护；而弱电工程管理维护需要的是在上述各方面均能够独立实施管理和维护的专业技术人才。 3.弱电系统的管理维护策略 3.1 完善弱电工程的自动化检测，提高弱电系统管理维护效率 为了更好的实现弱电工程的管理及维护，可以在各弱电系统的自动检测及控制方面下功夫，通过完善弱电系统自身的自动检测、控制功能，来提升弱电系统的管理及维护水平，提高管理维护效率和水平，降低弱电系统的工作故障发生的概率。针对地铁各弱电系统的特点，可以从以下几个方面进行管理及维护： 空调系统。通过对空调控制系统进行传感检测，可以实现对冷冻机组、热泵、新风机组、送排风机组及风机盘管等的自动监视和控制，发生故障时能显示故障的位置及性质，使控制人员及时掌握情况。 供配电系统。供配电系统的弱电管理维护，可以从自动显示并记录供配电设备的运行情况入手，包括电压、电流、功率因素等，并与管理系统联网；能在控制室实现对整个变配电系统的操作，当发生异常情况（如变压器高温）时自动报警；当二路进线中一路发生故障时能自动切换到另一路。 消防系统。通过加强对消防系统的弱电控制及其自动检测功能，使其能自动控制消防系统的各种设备，当火警发生时，能自动切断电源，打开排/抽风机，消防泵自动启动，消防喷头自动喷水灭火。 其他诸如照明系统、通信、广播、pids、门禁、自动售票系统等，也都可以通过完善、提升弱电自动检测的手段实现对地铁内的弱电系统的有效管理及维护。 3.2 实施弱电工程过程化管理，降低弱电系统故障维护概率 加强对弱电系统的管理维护，还可以从加强弱电工程施工管理的角度来降低弱电系统的故障发生概率，从而提高弱电系统的管理维护水平。按照弱电系统的施工环节，可以从以下几个方面进行弱电工程施工的过程化管理。 前期准备阶段。每一个弱电系统项目的开始都必须组建一个项目管理机构，安排以项目经理为核心的项目管理部进驻工地，根据项目的实际需求和情况，制定相关的管理制度，并编制初步的施工进度计划。 深化设计阶段。根据初步确认的系统功能，对整个弱电系统的初步方案进行深化，并与建筑设计、装潢设计及招标单位进行沟通协商，最终确认深化设计方案及图纸。