成都盆地西缘第四纪砾石层成因及其工程特性研究-路基工程.PDF

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成都盆地西缘第四纪砾石层成因及其工程特性研究-路基工程

路 基 工 程             ·32· SubgradeEngineering 2012年第5期 (总第164期) 成都盆地西缘第四纪砾石层成因及其工程特性研究 陈 旭,陈兴海,雷通文 (中铁二院工程集团有限责任公司,成都 610031) 摘 要:成都盆地西南缘大面积分布第四纪沉积物,整体上岩性主要为一套黄灰色、灰黄色砂砾 层、粘土层。根据多条铁路的野外考察和部分试验结果,对砾石层进行成因及风化特征研究,并对其 工程地质性质作出初步评价。根据历史成因分为四个主要类型:大邑砾石层 (Q)、名邛砾石层 1 1 2 1 (Q )、丹思砾石层 (Q )、雅安砾石层 (Q )。区内砾石层普遍存在风化作用,它对工程性质的影 2 2 3 响较为明显。 关键词:成都盆地;第四纪砾石层;风化作用;工程性质 中图分类号:P6424 文献标志码:A 文章编号:1003-8825(2012)05-0032-04 0 前言 地,广汉-成都-新津断裂以东直到龙泉山西麓的大 成都盆地是青藏高原东缘的晚新生代压陷盆地, 部分第四纪都命名为 “雅安砾石层”。李承三将名山 东西向分别为龙泉山和龙门山。西南缘的山前丘陵、 —邛崃台地地区不整合于古近纪地层之上的黄色泥砾 [1] 台地地区,大面积分布第四纪沉积物,众多学者对其 层定名为 “名邛砾石层”。张倬元 等认为夹江—眉 分布和成因都做过研究。近年来由于国内大力兴建基 山间砾石层沉积序次和风化程度与名山、邛崃砾石层 础设施,公路,铁路,民建,都将其作为浅层地基基 有明显差别,把丹棱—思地区的更新统砾石层命名 [2] 础,成都盆地周边第四纪砾石层所具有的工程地质特 为 “丹思砾石层”。刘兴诗等 认为 “雅安砾石层” 性越来越受到人们的关注。本文根据多条铁路的野外 只指雅安飞机坝及附近沿江的同等阶地砾石层。李勇 [3] 考察和部分试验结果,对分布于成都盆地周边的砾石 等 在分析晚新生代成都盆地物源特征与水系演化时 层进行成因及风化特征研究,并对其工程地质性质作 再次把熊坡背斜东坡砾石层认为是 “大邑砾石层”。 出初步评价。 近年来崔志强、刘登忠等研究发现区内更新统砾 石层中砾石为河流搬运所致,区内各更新统砾石层均 1 分布及成因特征[1-5] 为古青衣江不同时期在山前盆地中的沉积响应。区内 成都盆地西缘的山前丘陵、台地地区,第四纪沉 4套更新统砾石层 (“大邑砾石层”,“名邛砾石层”, 积物大面积的分布,不同地质时代的堆积物依次掩 “丹思砾石层”,“雅安砾石层”)均为古青衣江在上 新世晚期 更新世晚期期间,受龙门山推覆构造的影 覆,其厚度较大,保存较好。区域内第四纪沉积物类

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