板式电涡流阻尼系数的计算与试验修正方法-中国公路学报.PDFVIP

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2017-11-23 发布于天津
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板式电涡流阻尼系数的计算与试验修正方法-中国公路学报.PDF

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板式电涡流阻尼系数的计算与试验修正方法-中国公路学报.PDF

第卷第期中国公路学报年月文章编号板式电涡流阻尼系数的计算与试验修正方法陈政清田静莹黄智文王建辉湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室湖南长沙摘要为了获得可用于大型工程结构减振的新型板式电涡流阻尼结构的阻尼计算公式进行了理论分析和试验测试首先基于匀强磁场和无限板长假定推导了阻尼系数的简化计算公式并引入了磁场强度修正系数综合考虑磁场强度的实际不均匀性和有限板长对阻尼系数计算的影响然后提出了一种利用单自由度门式框架测试电涡流阻尼系数的试验方法并测试了不同铜板厚度铜磁间隙磁体间距以及铜板后是否附加铁板的情况下的电涡流阻尼系数及其变化规律给出了可用于实际工程的磁场强度修正系数推荐值研究结果表明电涡流阻尼系数随铜磁间隙的变化呈负指数关系且随铜板厚度的增加而增大电涡流阻尼系数最大值发生在磁铁间距为或磁体宽度时铜板后附加铁板可以显著增加电涡流阻尼系数有无附加铁板时磁场强度修正系数推荐值分别为且铜板厚度较小时取较大值铜板厚度较大时取较小值关键词桥梁工程电涡流阻尼数据拟合板式电涡流阻尼阻尼系数中图分类号文献标志码