基于物联网技术的物流车辆GPS在途监控系统.docVIP

基于物联网技术的物流车辆GPS在途监控系统 基于物联网技术的物流车辆GPS在途监控系统(以下简称监控系统)是基于GIS、GPS和GSM网的GPS动态车辆管理监控软件,是运用车辆专用的GPS定位和与其一体化的通讯设备（车载终端）、无线通讯接受和转发设备（短信息中心SMCC、通讯中心CC）、计算机软硬件及网络设备和GIS软件，实现对物流车辆进行实时监控的一体化系统。 一、系统架构 监控系统由三部分组成，即：车载终端、服务器和客户端。车载终端主要通过美国的全球卫星定位系统（GPS）来确定移动目标的位置，并通过移动通信网络和全球互联网将数据上传，服务器接收定位数据并存储，客户端通过互联网访问服务器提取地图和车辆定位信息为用户提供完善的服务。监控系统的系统架构如下图所示。 图 基于物联网技术的物流车辆GPS在途监控系统架构图 二、工作原理 车载终端通过GPS接收机接收的卫星信号运算出定位数据(经度、纬度、时间、速度、方向)和状态数据等，经过计算打包处理，将数据信息通过无线通信网络(GSM)发送到监控中心服务器，监控中心服务器接收来自车载终端的定位及状态数据，判断数据类型，将其中的GPS定位数据、状态数据、服务请求等根据中心服务系统的车辆所属单位派发给相应的监控客户端，监控客户端软件根据上传的各车辆GPS定位信号中的经纬度坐标，在地理信息系统的支持下，经过电子地图匹配技术，在地图上实时显示车辆的位置、状态等信息，从而实现了车辆的实时监控管理。 三、系统功能 3.1定位功能 通常情况下采用GPRS通讯方式，全天候，全国范围内跟踪定位。 3.2越界报警 越界报警（又称：电子围栏）预先设定一块任意多边形区域，当车辆超出此区域则显示越界报警信息。 3.3超速报警 　 由管理中心系统下发速度的上限值到车载终端并由车载终端保存该设置， 在行驶过程中若判断实际行驶速度超出速度上限值立即执行向监控中心上报超速报警信息的动作。管理中心系统记录报警信息并立即以声音提示并结合文字提示信息通知值班人员，配合电子地图上位置信息为值班人员提供及时完整的报警信息和处理流程。 3.4看车服务 设定某一地点，车辆非法启动或离开设定区域后，监控中心出现提示信息。 3.5远程控制 当车辆被劫或被抢时，可对车辆进行远程控制，车辆则无法启动 3.6轨迹回放 可对车辆以往行驶路线进行回放，对时间路程鉴定及司法举证有重要意义并可对车辆数据进行备份长期存储。 3.7分级管理 通过设定不同监控中心权限，对车辆权限和系统权限灵活进行分级管理 3.8网上查车 客户根据自己需求可以实时登陆客户端，实现网上查车功能 四、系统指标 4.1 系统主要技术指标 1.响应时间：10S； 2.误码率：0.01%； 3.系统通讯距离：GSM网络覆盖区域使用； 4.定位精度：5-10米（有地面差分站）或15-25米（无地面差分站）； 4.2 车载终端技术指标 1.外型尺寸 118×92×38 mm； 2.水平位置定位误差≤10m； 3.速度定位精度≤0.1m/s； 4.时间同步精度≤50ns； 5.首次定位时间≤60s； 6.重获：1s 热启动：5s； 7.电压：9-30V 电流：〈3