南车时代-并联混合动力客车使用问答V1.0.docVIP

TEG6101PHEV并联混合动力公交车 使用问答 V1.0 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 2009年6月 并联混合动力系统由哪几部分组成？ 答：并联混合系统是在传统车的基础上增加了整车控制器、电机及控制器、储能系统三大部件；其中整车控制器采集司机的加速踏板、制动踏板、离合器踏板、档位信息、发动机数据等，通过以上信息综合判断后采用合理的控制策略，把控制数据从CAN总线上发送到电机控制器；它安装在车体后部左侧蓄电池舱中，其外形如下图所示。 图一 整车控制器 电机控制器在接收到整车控制器的数据后，根据其要求对电机进行控制，实现电机的发电及驱动模式的转换。它安装在车体后部右侧电机与控制器舱中，其外形如下图所示。 图二 电机控制器 图三 永磁同步电机 大家在出车前，也要对该电机的紧固螺栓进行检查，这样才能保证车辆的行驶安全！ 储能系统是车辆制动与驱动时的能量储存器件，它保证在电机在需要能量时提供驱动的电力，在制动时又能将电能保存的关键器件，我们的系统是采用10个超级电容进行串联工作的。它安装在客厢后五人座下，单个超级电容模块如下图所示。 图四 超级电容模块 并联混合动力系统是如何实现能量耦合的？ 答：并联混合动力系统的能量传递是通过锥齿轮动力组合而成的，从动锥齿轮装在变速器输出轴上并在轴端锁紧；从离合器壳往输出方向看，电机输入端在变速器右侧,与变速器输出端成90°水平直交。发动机输出的