互通主梁现浇施工方案.doc

目 录 一 编制依据 1 二 工程概况 1 2.1项目概况 1 2.2水文、地质条件 2 2.3交通条件 2 三 主要工程数量 2 四 总体施工组织 3 4.1主要施工机械设备 3 4.2施工人员配备 3 4.3总体施工布置 4 4.4施工进度计划 4 五 预应力主梁施工方案 4 5.1总体施工方案及施工顺序 4 5.2施工准备 6 5.3测量放线 7 5.4支架施工 7 5.5主梁钢筋制作与安装 13 5.6模板制作与安装 15 5.7混凝土浇筑 16 5.8施工缝的处理 18 5.9混凝土养护 18 5.10预应力张拉 18 5.11预应力压浆及封锚 27 5.12模板拆卸 32 六 无预应力主梁施工方案 32 6.1总体施工方案及施工顺序 32 6.2施工准备 34 6.3测量放线 34 6.4支架施工 35 6.5主梁钢筋制作与安装 36 6.6模板制作与安装 36 6.7混凝土浇筑 36 6.8混凝土养护 36 6.9模板拆卸 36 七 质量控制标准 36 八 质量保证措施 38 8.1工程质量管理体系 38 8.2工程质量保证措施 40 8.3混凝土外观质量保证措施 41 九 安全生产 42 9.1 安全管理组织机构及责任分解 43 9.2安全风险源分析 45 9.3安全生产技术措施 47 9.4应急预案及处置措施 50 十 文明施工与环境保护 52 10.1文明施工 52 10.2环境保护、水土保持保证体系及保证措施 54 一 编制依据 1、《国家高速公路网G85渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公路两阶段施工图设计文件-第2合同段第七册》。 2、《国家高速公路网G85渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公路两阶段施工图设计文件-第2合同段第八册》。 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）。 4、《路桥施工计算手册》 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。 6、高速公路施工标准化技术指南（2012年11月） 二 工程概况 2.1项目概况 麻柳湾至昭通高速公路起于昭通市大关县寿山乡，接水富至麻柳湾高速止点，止于昭通市南，接已建好的昭通至待补高速，其间通过昭通市大关县及昭阳区，总长约106.6公里。 A标段A2工区起讫里程K4+236～K9+293，全长5.057km。其中设互通立交一处，为大关互通，该互通共设八座现浇箱梁，分别为K7+290、ZK7+283.53、K7+573、ZK7+579以及A、C、D、E匝道，具体详见“表2-1 互通现浇箱梁结构形式统计表”。 表2-1 互通现浇箱梁结构形式统计表 下部结构均为圆柱墩，当柱高h≤4m时，不设置系梁；当4mh≤14m时,桩顶设置一道地系梁。 2.2水文、地质条件 线路区域内水系主要属于金沙江水系，山峦迭耸，水系发育，其中A合同段A2工区跨跨越大关河、G40国道及213国道。桥位区地表水较发育，明显地表水为大关河，流向东北，水面宽约30m，水流湍急，流量较大。地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水，孔隙水主要赋存于漂石、卵石、碎石、及块石层中，裂隙水主要赋存于基岩的裂隙中。 桥位区上覆第四系更新统坡积粉质黏土、含碎石粉质黏土及崩积成因粉质黏土、角砾、碎石、块石、下伏基岩为志留系上统龙马溪组泥灰岩。桥位区不良地质现象为强震及岩堆，未见特殊性岩土发育。 2.3交通条件 桥位附近有G40昭麻二级路及G213国道，可通过施工便道连接施工区域与既有线路。施工材料（钢筋、预应力钢材及管道、模板、混凝土等）、机械设备可通过既有线和便道运输直达施工现场。 三 主要工程数量 大关互通现浇箱梁上部结构主要工程数量见“表3.1大关互通上部结构主要工程数量表”。 表3.1 大关互通上部结构主要工程数量表 四 总体施工组织 4.1主要施工机械设备 施工中主要机械设备安排见“表4.1主要施工机械设备表”。 表4.1 主要施工机械设备表 编号 设备名称 型号 数量 备注 1 混凝土工厂 HZS90 2套 A2工区拌和站 2 汽车吊 QY25 4台 　 3 混凝土输送泵 SY5315THB-46D 5台 　 4 混凝土搅拌运输车 HTM804 4辆 　 5 平板汽车 EQ141 2辆 　 6 振捣设备 50振动棒 10台 　 7 电焊机 　 10台 　 8 钢筋直螺纹滚丝机 　 2台 　 9 钢筋弯曲机中心 　 1台 　 10 钢筋剪切生产线 　 1台 　 11 水泵 　 2台 　 12 预应力智能张拉设备 DS-1O　 2套 　 13 智能压浆设备 DG-10 2套 　 14 塔吊 100t.m 2台 4.2施工人员配备 A2工区项目部设置相应职能部门并配置相关的管理人员和桥梁、质检、试验和安全、环保等专业负责人。各施工作业队设生