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2010年第 1O期 串圄高新技术企业 N0.1O.2OlO
(总第 145期) ChinaHi-TechEnterprises (CumulativetyNO.145)
“V”形峡谷2×35t/698m缆索吊机设计
樊启望,孙国光,叶绍其
(中铁大桥局集团第五工程有限公司,江西九江332001)
摘要:新建铁路大瑞线大保段澜沧江特大桥为全长528.1m,主跨为342m上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥,劲性
骨架为钢管拱结构,采用二次竖转方案施工,用于拱肋吊装的主要起重设备缆索吊机吊重2×35t,主跨 698m,大理岸
塔高40m。瑞丽岸塔高16m。文章论述了缆索吊机塔架及后锚结构充分利用地形、地质条件,选择受力合理、经济、安
全的结构形式的有效措施。
关键词 :V形峡谷 ;提篮拱桥 ;缆索吊机;起重设备;拱肋吊装
中图分类号:U445 文献标识码 :A 文章编号:1009—2374(2010)10—0032—04
一 、 工程概况 82.4m,桥跨布置为 32.75m(简支箱梁 2×24.7m(简支箱梁)
+32.7m(简支箱梁)+4×32.7m(连续箱梁)+102m(拱顶 订
(一)桥梁结构简介
型刚架梁)+4x32.7m(连续箱梁)+32.75m(简支箱梁)。澜
新建铁路大瑞线大保段澜沧江特大桥为全长528.1m,
沧江特大桥桥式布置形式如图 1所示:
主跨为342m上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥,矢高为
图1澜沧江特大桥桥式布置图
(二 )地形地貌 +1个合龙段,合计49个节段,节段拼装两岸对称进行。拱肋
澜沧江大桥地处云贵高原西缘,横断山脉南段的滇西纵 劲性骨架在工厂内制造,通过铁路、公路运输至桥址处,在桥
谷地带,山体高耸挺拔,地势险峻,河谷深切,呈 V“”形,为典 址两岸顺着山体安装施工支架,利用缆索吊机在支架上拼装,
型的高原构造剥蚀高中山峡谷地貌。 拼装完成后安装二次竖转设备,设置牵引索,先将扳起转铰以
桥址处地面标 高 1175—2379m左右,相对 高差约 上部分拱肋劲性骨架扳起,形成半跨拱肋劲性骨架,再向下竖
1204m,桥面距水面270多米,大理侧桥台位于澜沧江左岸博 转,合龙,完成拱肋劲性骨架的安装施工。
南山坡,坡角约60。,瑞丽侧桥台位于澜沧江左岸罗岷山陡
二、缆索吊机设计
崖之上,坡角约 70。。
(三)劲性骨架钢管拱肋施工方案介绍 (一)缆索吊机的用途
拱肋劲性骨架总重约4727.6t,全桥分 2×24个散拼节段 本桥缆索吊机主要用于吊装主跨钢管拱肋,拱肋共分
一 32一
2×24个散拼节麒 上下游拱肋按 1个节段计算 1个合龙段, (大理岸右侧)+698m+13m(瑞丽岸),主跨垂度fn=55.8m,垂
共 49个节段。单根杆件最长 11.4m,最大吊重 12.5t,转轴底 跨 比 。 1/12.5。共布置 2组主索,每组主索为4根 60
座重 33.78t(离桥中心 14m),为最大吊重构件。除此2.Yl,,缆 (6×37S+IWR)的钢丝绳,每组主索上布置 2台l7.5t走行小
索吊机还要作为上部结构混凝土施工时的吊装设备。 车。大理岸塔架高40m,瑞丽岸塔架高 16m,塔顶标高均为
(二)缆索吊机简介 +1546.50m。大理岸后锚采用桩基承台结构
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