情景五：空调课件.ppt

汽车安全与舒适系统检测与修复;情境5 汽车空调系统 ;学习目标： 1．掌握汽车空调系统的组成及工作过程。 2．能够正确拆装汽车空调系统的各组成元件。 3．能够正确测试汽车空调系统的电路。 4．能够正确分析汽车空调系统故障的原因并排除故障。;学习任务1 空调制冷系统制冷不足故障诊断;2． 汽车空调系统的组成 ;4．制冷剂;5．冷冻机油;5．冷冻机油;冷冻油的牌号;二、汽车空调制冷系统的结构与工作原理 ;1．制冷循环;图5-2冷凝过程;图5-3蒸发过程 1－膨胀阀 2－蒸发器;2．空调制冷系统主要部件结构;图5-4 斜盘式压缩机工作原理 1-前气缸 2-双向活塞 3-斜盘4-滚珠 5-后气缸 6-主轴;图5-5 翘板式压缩机的工作原理 1-压缩机主轴 2-斜盘 3-活塞4-连杆 5-定位钢球 6-防转锥齿轮 7-翘板;图5-6 可变排量压缩机的结构;图5-7 可变排量压缩机全容量工作的情况;图5-8 可变容量压缩机半容量工作的情况;图5-9 连续变化式可变容量压缩机;图5-10 压缩机大排量输出 ;图5-11 压缩机小排量输出 ;（2）冷凝器 ;图5-12 冷凝器 a)管片式b)管带式 1-入口 2-散热管 3-出口 4-散热片 ;（3）储液干燥器 ;图5-13 储液干燥器安装位置;（4）膨胀阀 ;1）内平衡式膨胀阀 ;2）H型膨胀阀 ;（5）蒸发器 ;3．汽车空调制冷系统的分类;（1）膨胀阀式制冷系统 ;（2）孔管（CCOT）式制冷系统 ;图5-19 孔管的结构 ;图5-20吸气储液器 ;三、 汽车空调制冷系统的控制原理 ;2．温控开关 温控开关相当于一个继电器，用来控制压缩机电磁离合器的工作电路。温控开关又称恒温器 （1) 机械式温控开关 （2）热敏电阻式温控开关 ;图5-22机械式温控开关;图5-23热敏电阻式温控开关原理图 1-热敏电阻2-温控开关3-电磁离合器4-温度调整电位器 ;3．制冷剂压力开关 （1）高压开关 （2） 低压开关 ;图5-24 高压保护开关结构图 a）常开型高压开关 b）常闭型高压开头;图5-25 低压保护开关结构图;4．过热开关与热力熔断器 （1） 过热开关 ;（2）热力熔断器 ;5．环境温度开关、水温开关;5．环境温度开关、水温开关;四、汽车空调的采暖与通风;（1）工作原理 ;图5-29 余热水暖式采暖系统通风管道风门布置 ;（2）采暖系统主要部件 ;图5-30 单独式暖风机 ;图5-31 整体空调器 1-加热器 2-鼓风机 3-蒸发器 4-进风口 ;图5-32拉绳控制阀 1-出水口 2-热水阀 3-进水管 4-管夹5-支架 6-拉绳 ;图5-33真空控制阀 ;3．通风与空气净化系统;图5-34 轿车通风时的空气流动 ;2）强制通风。强制通风是利用鼓风机强制将车外部新鲜空气送入车内进行通风换气的。在轿车的通风系统中，由于空调器采用冷暖一体化的配气方式，蒸发器与加热器联合工作，因此，采用强制通风时，可对车内的温度、湿度及空气净化进行综合调节，使车内更舒适。 ;（2）空气净化系统 ;图5-35静电净化器工作原理 ;图5－36烟雾浓度传感器的结构及原理图 ;4．汽车空调配气系统;图5－37空气混合式空调器工作原理图;图5－38全热式空调器工作原理 ;（2）汽车空调的气流组织形式 ;图5-39 汽车空调气流组织形式 ;图5-40 汽车空调进气组织形式示意图 a）内循环 b）外循环 ;图5-41 汽车空调进气组织原理图 ;1）空气进气阶段 新鲜/再循环空气风门用于控制新鲜空气和室内空气的循环比例。例如:当夏季室外空气温度较高时，应该尽量开小风门，使压缩机运行时间减少；同理当冬季室外温度较低时，也应该尽量开小风门，以保持车内温度。当汽车车内空气品质下降时，应该开大风门，使更多的新鲜空气进入车内。 ;2）空气混合阶段。 汽车空调工作时，空气混合阶段主要是由混合风门来控制空调器的工作温度的，混合风门通过调节冷空气与热空气的比例来控制空调器出口空气的温度，进而控制车内温度（见图5-41所示）。当混合风门处于全开状态时，冷空气全部经过加热器，空调器出口为热空气，此时空调器为车内进行采暖；当混合风门处于关闭位置状态时，冷空气不经过加热器，空调器出口空气温度最低，此时空调器为最大制冷状态。这样只要混合风门处于全开或全闭之间的不同位置，得到不同温度和温度的空气。;3） 空气分配阶段。 空气分配阶段可通过控制不同的风门，使空气吹向面部、脚部及前风窗玻璃 ;五、手动空调操纵控制系统;1．空调控制面板;图5-43 鼓风机电路图 ;2．手动空调系统的控制电路 ;2．手动空调系统的控制电路;（2）当按下空调开关11时 制冷系统工