首款 北斗 导航核心芯片研制成功 08-02-22.docVIP

/gongsijieshao_a.htm ！/jszb/zzcx.htm / ！首款北斗导航核心芯片研制成功 望打破GPS垄断 08-02-22 20 新华网 07-2-3 零时28分，我国在西昌卫星发射中心用“长征三号甲”运载火箭，成功将北斗导航试验卫星送入太空。这是我国发射的第四颗北斗导航试验卫星。 新华社记者李刚摄 为纪念中国人民解放军80周年，由中共中央宣传部和解放军总参谋部、总政治部、总后勤部、总装备部联合举办的《我们的队伍向太阳——新中国成立以来国防和军队建设成就展》，7月16日在中国人民革命军事博物馆隆重开幕。图为在展览上首次公开亮相的国产北斗卫星导航系统用户设备。新华网 高航摄 新华网上海2月21日电（记者杨金志）上海市经济委员会21日宣布，我国“北斗”卫星导航系统的核心芯片“领航一号”已在上海研制成功。“领航一号”是我国自主开发的完全国产化的首个卫星导航基带处理芯片，并将替代“北斗”系统内的国外芯片。 “领航一号”芯片由上海复控华龙微系统技术有限公司负责研发。这种芯片不仅完全实现了国产化，而且性能和造价明显优于国外产品。复控华龙公司市场总监杨泓表示，“北斗”导航系统原来模块的造价要2万元，现在则可以降到1000元以内。此外，“领航一号”的体积大大缩小，功耗大大降低。 “北斗”导航系统是我国具有自主知识产权的卫星定位系统，与美国GPS、俄罗斯格罗纳斯、欧盟伽利略系统并称全球四大卫星导航系统。它的研究成功，打破了卫星定位导航应用市场由国外GPS垄断的局面。前不久，我国已成功发射了第二代北斗导航试验卫星，未来将形成由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成的网络，我国自主卫星定位导航正在由试验向应用快速发展。 据悉，“领航一号”将替代“北斗”导航系统内的国外芯片，可以广泛应用于海陆空交通运输、有线和无线通信、地质勘探、资源调查、森林防火、医疗急救、海上搜救、精密测量、目标监控等领域，具有重大的国防意义和经济价值。 我国自主研制的北斗导航系统民用开发获新进展 国产北斗卫星导航系统成空中交警 明年将服务奥运 2020年中国应用卫星地面设备国产化率将达80％ 孙来燕:3年保证自主研制卫星取代国外卫星 ！我大飞机炭刹车盘制造技术获重大突破 2009-12-07 科技日报 我大飞机炭刹车盘制造技术获重大突破 打破此领域国外对民用飞机主力机型的垄断 最新发现与创新 记者12月4日从陕西省科技厅组织召开的陕西省重大科技创新项目——大飞机炭刹车盘国产化项目暨炭/炭复合材料应用科技成果鉴定会上获悉，由航天四院西安超码科技公司研制的具有完全自主知识产权的大飞机炭刹车盘项目填补国内空白，打破国外对民用飞机主力机型此领域的垄断，实现了大型民机炭刹车盘国产化的跨越式发展和航天新材料技术拓展应用的历史性突破。 由中国工程院院士张立同、孙晋良、崔国良等专家组成的评委会一致认为，该项目拥有多项创新技术，具有自主知识产权，在高摩擦特性、长使用寿命等炭刹车盘制造技术方面获得重大突破，产品综合性能达到国际先进水平。 炭/炭复合材料是一种依托航天高科技研制的新型功能性复合材料，是目前国际上发现的唯一能在2000℃以上高温环境下，各项物理性能不发生衰减的材料，升华温度达到3800℃。 此次通过鉴定的飞机炭刹车盘价格仅为国外同类产品的50%—60%，推广应用每年可为我国民航客机节约成本近3亿元。据了解，目前，这种完全国产的大型民用飞机刹车盘已分别取得波音757、空客318/319/320等民航主力机型炭刹车盘零部件制造许可证，并已在拉萨机场等高原航线投入使用。 航天四院早在上世纪70年代末成功将炭/炭复合材料应用于航天型号产品，现在飞机炭/炭刹车盘方面已申报专利54项，其中授权20项、公示12项。目前该院正围绕航天新材料打造一条集碳纤维生产、碳纤维制品工艺研究与生产以及应用为一体的产业链。(作者：朱志强 荣元昭 张哲浩) ！航空工业30年反思:低级打工仔难配大飞机研发 2009-11-26 经济参考报 中国航空工业高调亮相北京航展。之前在香港亮相的国产大飞机C919模型等，引起广泛关注。新华社记者王建华摄 日前，中航集团举办“媒体日”活动。媒体记者在北京沙河机场拍摄国庆阅兵时亮相的中国空军各型号飞机。新华社记者李明放摄 中航通用联手制造大飞机。新华社记者陈晓伟摄 11月5-6日在西安阎良国家航空产业基地召开的“2009西安航空转包生产暨国际合作论坛”上，中国航空技术国际控股有限公司转包生产事业部常务副总经理杨春生提供的一份资料让每个参会的中国航空工业人都感到汗颜。 这份资料显示，在当今世界航空制造行业金字塔中，中国扮演的角色只是一名“低级打工仔”，与韩国、波兰、墨西哥、马来西亚、新加坡、土耳其、印度等国一样，只是被波音、空客等国际航空工业巨头视为二级