甲醇均质混合气F_T柴油引燃发动机排放特性研究.pdfVIP

第 33 卷 第 10 期 可再生能源 Vol.33 No.10 2015 年 10 月 Renewable Energy Resources Oct. 2015 甲醇均质混合气 F - T 柴油引燃 发动机排放特性研究 苏志伟 ， 朱建军 ， 安俏俏 ， 韩 卫 ， 郭宇杰 （太原理工大学 车辆工程系 山西 太原 030024 ） 摘 要： 针对F-T 柴油和煤基甲醇在发动机中燃烧时的各自优势，在一台CY25TQ 型柴油机上，研究了甲醇占 能比及F-T 柴油喷油时刻对甲醇均质混合气F-T 柴油引燃燃烧方式下发动机排放特性的影响。 试验结果表明： 随甲醇占能比增加， 碳烟和NOx 排放明显下降， 而THC ，HCHO ，CO 排放上升； F-T 柴油喷油时刻提前，CO 和 排放上升，而碳烟， ，